Kai kas nors iš lietuvių išskaičiuoja kažkokius tai galimus atpigimus, tai man tik juoką sukelia tokios svajuko dramblionės, nes1)akivaizdu, jog negieda Maironio Lietuva brangi, ir2) kai žiemą pradės užlūžinėti akumuliatoriai, varikliai ir kiti brangūs komponentai, tai baigsis svajonės apie pigumą. Nepaminėjau dar bankui skolą, augančius atlyginimus personalui, amortizaciją, nepigų kasdienį aptarnavimą ir kitas galimas užslaptintas išlaidas. Bet, jeigu taip norisi pasvajoti apie pingančias paslaugas- visada prašom, šitas dar neuždrausta.

Atsisakius brangaus ir smirdančio dyzelino, turi ženkliai atpigti autobusų bilietai.

Pritariu elektriniam transportui, tačiau straipsnyje nepaminėtos visos sąlygos, pilnoje apimtyje, kas susiję su tokia technika, o jos šiandien dar ne tokios gundančios. Žinoma, technologijos tobulės, aptarnavimo kaštai mažės ir po kokių bent jau 10 metų jau turėsime visai patogią žmogui techniką, kuri ir per karščius ir per speigus užtikrintai tarnaus keleiviui.

Kaip bankas gali būti partneris? Jis tik paskolą už procentus davė.

Pas ką kaime stogas mėlynas?

kodel tokios baisios spalvos\\\\....tai tikrai ne juros palva. \o sviesios ryskios spalvos puosia miesta

Ir ką dabar daryt, kad išriedės? Savų autobusų biznį suėdė?

Tie kinietiški iš užterstu medziagu ...