Idomiai cia apsuko viska sis ministeris - o ka daryti, jei tie vilkikai vazineja po Europa ir i LT negrizta arba grizta labai trumpam laikui? Juk visos stambios transporto imones turi savo servisus Europoje - kam ginti masina i LT remontui arba T/A atlikti? Kitas momentas - kodel jis neskaiciuoja kainu skirtumo tarp Europoje galiojanciu T/A tarifu ir LT? Lazda turi 2 galus - as tau, o tu man, kitaip cia ne biznis.