Atsisveikino su pažymėjimu

Paaiškėjo, kad mergina nesukėlusi eismo įvykių pavažinėjo vos pora mėnesių – prieš tiek laiko ji buvo išsilaikiusi vairavimo egzaminą. Suprasdama savo kaltę, ji puolė atsiprašinėti, tad labai pykti dėl nubraukto priekinio bamperio nebuvo pagrindo. Tačiau tą patį vakarą suskambo telefonas, kuriame išgirdau ne kaltininkės, o jos motinos balsą.

Moteris ne itin mandagiu tonu pareikalavo paaiškinti avarijos aplinkybes ir teigė abejojanti dėl dukros kaltės. Išsakyti loginiai argumentai, paminint net kelis šiurkščius Kelių eismo taisyklių pažeidimus, moteriškės akivaizdžiai neįtikino. Ji, nors įvykio metu buvo už kelių tūkstančių kilometrų užsienyje, pareiškė esanti tikra, kad eismo įvykio aplinkybės galimai suklastotos, o jos atžala negalėjo sukelti avarijos. Esą po susidūrimo dukrelė išgyveno didžiulį stresą, tad, tikriausiai, leidosi suklaidinama, todėl ji ketinanti kreiptis į teismą. Emocingi išvedžiojimai ir grasinimai sukėlė tik šypseną, tačiau nusprendžiau dar kurį laiką leistis į diskusijas.

Daugiau nei 40 proc. visų eismo įvykių yra sukeliama dėl leistino greičio viršijimo, o to galima lengvai išvengti.

Žodis po žodžio paaiškėjo, kad mūsų emigrantė iš kailio šitaip nėrėsi ne šiaip sau. Ir ne dėl gresiančios nedidelės piniginės baudos ar išlaidų už mano automobilio remontą, kurias jai padengs draudimas, o dėl skaudesnių padarinių. Mat vairuoti taip dorai ir neišmokusi mergužėlė (beje, spėjusi įsidarbinti maisto išvežiotoja!), turės ilgam laikui padėti vairuotojo pažymėjimą, kurį atgaus tik perlaikiusi B kategorijos praktikos egzaminą. Jai tai padaryti bus nelengva. Mat prieš tai neišlaikytų egzaminų apskaitai nepakako vienos rankos pirštų. Galiausiai įsitikinusi, kad dukros kaltę patvirtina ir eismo įvykio deklaracija, ir atvykę policijos pareigūnai, madam nutraukė pokalbį.

Taisyklės: jauniems vairuotojams sunkumų kyla net parkuojantis. / Skaitytojo nuotr.

Tendencijos gerėja

Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, šių metų sausio mėnesį vairuotojai, neturintys dvejų metų vairavimo stažo, sukėlė 43 proc. mažiau eismo įvykių nei per analogišką laikotarpį pernai. Nors skaičiai vis pozityvesni, draudimo ekspertai pabrėžia vieną svarbų dalyką, kuris padės išvengti nemalonumų ir didesnių nuostolių ateityje, – pasirinkti tinkamą draudimą ir nesinaudoti tėvų ar kitų didesnį stažą turinčių asmenų vardu.

Anot specialistų, esant intensyviam eismui ar blogoms oro sąlygoms, net ir patyrę vairuotojai padaro klaidų. Natūralu, kad pradedantieji vairuotojai tam tikrose situacijose greičiau išsigąsta ir nespėja laiku priimti teoriškai išmoktų sprendimų, kurie galėtų padėti išvengti eismo įvykių. Pasak „Lietuvos draudimo“ Operacijų departamento vadovo Artūro Juodeikio, pradedantieji vairuotojai dažniausiai eismo įvykius sukelia dėl nesaugiai pasirinkto greičio, neįvertina oro ir kelio sąlygų, pasirenka netinkamą atstumą iki kitos transporto priemonės.

„Daug eismo įvykių nutinka intensyvaus eismo vietose, sankryžose, tačiau netrūksta įvykių ir užmiesčio keliuose. Smulkūs incidentai fiksuojami automobilių aikštelėse ir daugiabučių kiemuose. Nelaimingi atsitikimai kelyje įvyksta greitai ir netikėtai, todėl itin svarbu nuolat išlikti atidiems ir laikytis Kelių eismo taisyklių“, – komentavo A.Juodeikis.

Sutaupyti nepavyks

Pastaraisiais metais pastebima tendencija, kad jaunieji vairuotojai naudojasi tėvų ar kitų didesnį stažą turinčių asmenų draudimu, taip siekdami sutaupyti pinigų. Draudikų patirtis rodo, kad taip sutaupyti klientams nepavyks. Pirmiausia dėl to, kad jaunasis vairuotojas, besinaudodamas kito vardu drausta transporto priemone, nekaups savo draudimo istorijos. Vadinasi, vėliau, įsigijus automobilį savo vardu, draudimo kaina išliks aukšta.

Be to, draudžiantis labiau patyrusių vairuotojų vardu ir patekus į eismo įvykį, naujasis kelių eismo dalyvis sugadins jam paslaugą dariusių klientų draudimo istoriją.

„Renkantis privalomąjį vairuotojų civilinės atsakomybės draudimą, itin svarbu nurodyti, kas vairuos transporto priemonę. Jei transporto priemonė yra vairuojama kelių asmenų, svarbu nurodyti mažiausią stažą turintį asmenį. Tai būtini duomenys, reikalingi tinkamai apskaičiuoti draudimo riziką. Kuo tikslesni duomenys pateikiami, tuo didesnė tikimybė, kad klientas ir jo automobilis bus apsaugoti nuo visų galimų rizikų“, – pabrėžė A.Juodeikis.

Neįvertina sąlygų

Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenys rodo, kad eismo įvykių, kuriuos sukelia pradedantieji vairuotojai, mažėja. Lyginant 2021 ir 2020 m. duomenis, nemaloni statistika susitraukė 12 proc. Tačiau nerimą kelia tai, kad daugiau nei 40 proc. visų eismo įvykių yra sukeliami dėl leistino greičio viršijimo, o to galima lengvai išvengti.

Kuriozai: kartais avarijos aplinkybės atrodo sunkiai tikėtinos. / Eitvydo Kinaičio nuotr.

„Žvelgiant į pradedančiųjų vairuotojų eismo įvykių statistiką, skaičiai išties džiuginantys. Pastebime jaunųjų eismo dalyvių sąmoningumo ir atsakomybės augimą. Vairuotojai vis dažniau įvertina riziką netekti vairuotojo pažymėjimo. Didelės įtakos turi naujausios žinios ir įpročiai, susiformavę pamokų metu, – naudojami signalai, taisyklingai apsižiūrima aplink“, – vardijo draudimo ekspertas.

Šie vairuotojo pažymėjimai galios karantino metu ir dar 45 dienas po jo pabaigos.

Anot įmonės, toks pakeitimas aktualus tiems, kurie neturėdami dviejų metų vairavimo patirties pažeidė Kelių eismo taisykles ir turi baigti papildomus mokymus.

Įprastai šiuos mokymus vairavimo mokykloje reikia pabaigti per vienus metus nuo pažeidimo padarymo dienos ir tik tuomet galima pasikeisti pradedančiojo vairuotojo pažymėjimą į 10 metų galiojantį.

„Susisiekimo ministerija pratęsė papildomų mokymų baigimo terminą, tad logiška pratęsti ir pradedančiųjų vairuotojo pažymėjimų galiojimą. Tokiu būdu šie asmenys nepraras teisės vairuoti, kadangi jie turės papildomo laiko pabaigti šiuos mokymus ir užsisakyti naują vairuotojo pažymėjimą. Beje, pasikeisti vairuotojo pažymėjimą galima paprasčiausiai internetu“, – pranešime cituojamas „Regitros“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Saulius Šuminas.

Įmonė primena, kad pradedantieji vairuotojai, kuriems terminas baigti papildomus mokymus baigiasi karantino metu, šiuos mokymus galės baigti per 30 kalendorinių dienų jam pasibaigus.

„Regitros“ teigimu, pradedantieji vairuotojai pasikeisti vairuotojo pažymėjimą į ilgalaikį gali tiesiog internetu. Įmonė informaciją apie pabaigtus papildomus mokymus iš vairavimo mokyklų gauna automatiškai.

„Atsižvelgdami į susiklosčiusią padėtį šalyje bei aplinkybę, kad karantino metu gali būti pavojinga arba apskritai neįmanoma baigti papildomų vairuotojų mokymų, taip pat reaguodami į pradedančiųjų vairuotojų susirūpinimą, pratęsiame jiems papildomų mokymų baigimo terminą“, – sako susisiekimo ministras Jaroslavas Narkevičius.

Šis sprendimas svarbus vairuotojams, kurie, būdami pradedantieji vairuotojai, padarė pažeidimą, už kurį pagal Saugaus eismo automobilių keliais įstatymą numatyta prievolė baigti papildomą vairuotojų mokymą, ir kuriems papildomų mokymų terminas baigiasi karantino laikotarpiu. Pažymėtina, jog tie pradedantieji vairuotojai, kurie paskelbus karantiną negalėjo baigti papildomų vairuotojų mokymų, nepraras teisės vairuoti transporto priemonę.

Susisiekimo ministerija primena, kad Kelių eismo taisyklių reikalavimus pažeidęs pradedantysis (neturintis 2 metų vairavimo stažo) vairuotojas, norėdamas neprarasti teisės vairuoti transporto priemonę, privalo per vienerius metus baigti papildomus vairuotojų mokymus. Šis terminas skaičiuojamas nuo nutarimo (teismo nuosprendžio), kuriuo asmuo pripažintas padariusiu teisės pažeidimą, įsiteisėjimo dienos.

Jį bus galima pasikeisti kaip ir anksčiau - praėjus 2 metams, tačiau nebereikės skubėti tai padaryti per 10 dienų iki pažymėjimo galiojimo pabaigos, tam bus skirti papildomi metai.

Kaip teigė valstybės įmonė „Regitra“, toks sprendimas priimtas dėl vairuotojų patogumo: jie turės daugiau laiko užsisakyti naują dokumentą ar pabaigti papildomus mokymus.

Pasak „Regitros“ generalinio direktoriaus pavaduotojo Sauliaus Šumino, tai nereiškia, kad pirmą kartą įgijęs teisę vairuoti asmuo pradedantysis vairuotojas bus 3 metus. Visa tvarka galioja kaip ir iki šiol, tiesiog pratęsiamas pats vairuotojo pažymėjimo galiojimo terminas.

Patogiau, pasak S. Šumino, bus ir tiems pradedantiesiems vairuotojams, kurie padarė Kelių eismo taisyklių pažeidimą ir turi pabaigti papildomus vairuotojų mokymus.

„Padaręs vieną iš 9 numatytų Kelių eismo taisyklių pažeidimų, pradedantysis vairuotojas per metus turi pabaigti papildomus mokymus. Jei to nepadaroma, prarandama teisė vairuoti, ir ji gali būti grąžinama tik perlaikius vairavimo egzaminus. Todėl šis sprendimas šiems asmenims taip pat naudingas, kadangi jie turės užtektinai laiko suspėti pabaigti minėtus mokymus“, - sakė „Regitros“ atstovas.

Keičiant iki šių metų kovo 31 dienos išduotus pradedančiojo vairuotojo pažymėjimus, buvo taikoma senoji tvarka.

Toks sprendimas buvo priimtas dėl vairuotojų patogumo: jie turės daugiau laiko užsisakyti naują dokumentą ar pabaigti papildomus mokymus.

Pasak „Regitros“ generalinio direktoriaus pavaduotojo Sauliaus Šumino, tai nereiškia, kad pirmą kartą įgijęs teisę vairuoti asmuo pradedančiuoju vairuotoju bus 3 metus. Visa tvarka galioja kaip ir iki šiol, tiesiog pratęsiamas pats vairuotojo pažymėjimo galiojimo terminas.

Kaip skelbiama įmonės pranešime, patogiau bus ir tiems pradedantiesiems vairuotojams, kurie padarė Kelių eismo taisyklių pažeidimą ir turi pabaigti papildomus vairuotojų mokymus.

„Padaręs vieną iš 9 numatytų Kelių eismo taisyklių pažeidimų, pradedantysis vairuotojas per metus turi pabaigti papildomus mokymus. Jei to nepadaroma, prarandama teisė vairuoti, ir ji gali būti grąžinama tik perlaikius vairavimo egzaminus. Todėl šis sprendimas šiems asmenims taip pat naudingas, kadangi jie turės užtektinai laiko suspėti pabaigti minėtus mokymus“, - sakė „Regitros“ atstovas.

Keičiant iki šių metų kovo 31 dienos išduotus pradedančiojo vairuotojo pažymėjimus, bus taikoma senoji tvarka.

Pradedantiems vairuotojams pažymėjimas bus išduodamas nebe dvejiems, o trejiems metams, bet po dviejų metų nuo jo išdavimo dienos nauji vairuotojai turės teisę jį pakeisti į dešimt metų galiojantį vairuotojo pažymėjimą.

Jei pradedantysis vairuotojas pažeis Kelių eismo taisyklių (KET) reikalavimus, už kuriuos nustatytas papildomas vairuotojų mokymas, arba per jo sukeltą įvykį nukentės žmonės, jis per metus turės baigti papildomą vairuotojų mokymą, pranešė Seimo Ryšių su visuomene skyrius.

Nebaigęs minėto papildomo vairuotojų mokymo pradedantysis vairuotojas praras vairuotojo pažymėjimą, kurį atgauti galės tik perlaikęs vairavimo egzaminą ir jam bus išduodamas 3 metus galiojantis vairuotojo pažymėjimas.

Pataisos įsigalios kitų metų balandį. Pradedantiesiems vairuotojams, kuriems vairuotojo pažymėjimas išduotas iki šio įstatymo įsigaliojimo dienos, minėtos pažymėjimo keitimo nuostatos nebus taikomos.

Svarstomomis pataisomis siūloma nustatyti, kad pradedantiesiems vairuotojams būtų išduodamas 3 metus galiojantis vairuotojo pažymėjimas, kurį jie po 2 metų nuo jo išdavimo dienos turės teisę pakeisti į 10 metų galiojantį vairuotojo pažymėjimą.

Jei pradedantysis vairuotojas pažeistų Kelių eismo taisyklių (KET) reikalavimus, už kuriuos nustatytas papildomas vairuotojų mokymas, arba sukeltų eismo įvykį, dėl kurio būtų sutrikdyta eismo dalyvio sveikata (išskyrus atvejus, kai eismo įvykis sukeltas esant baudžiamąją atsakomybę šalinančioms aplinkybėms arba aplinkybėms, kai asmuo netraukiamas administracinėn atsakomybėn), papildomą vairuotojų mokymą jis privalėtų baigti per vienerius metus nuo nutarimo (teismo nuosprendžio), kuriuo asmuo būtų pripažintas padariusiu teisės pažeidimą, įsiteisėjimo dienos ar nuo administracinio nurodymo, surašyto padarius administracinį nusižengimą, įvykdymo dienos. Tais atvejais, kai teismo nuosprendžiu ar baudžiamuoju įsakymu būtų skiriamas areštas arba terminuotas laisvės atėmimas ir paskirtos bausmės vykdymas neatidėtas, papildomą vairuotojų mokymą būtų privaloma baigti per vienerius metus nuo paskirtos bausmės atlikimo.

Nebaigęs minėto papildomo vairuotojų mokymo pradedantysis vairuotojas prarastų vairuotojo pažymėjimą, kurį atgauti galėtų tik perlaikęs vairavimo egzaminą (jam būtų išduodamas 3 metus galiojantis vairuotojo pažymėjimas).

Šiuo metu galiojančiuose teisės aktuose įtvirtinta, kad pradedantiesiems vairuotojams, per 2 metų bandomąjį laikotarpį padariusiems tam tikrus KET pažeidimus, nustatyta pareiga baigti papildomus mokymus. Minėti mokymai turi būti pabaigti per vienerius metus nuo pažeidimo padarymo datos. Tačiau šiuo metu bandomasis laikotarpis sutampa su vairuotojo pažymėjimo galiojimo terminu, todėl sprendimas išduoti naują 10 metų galiojantį vairuotojo pažymėjimą, nepriklausomai nuo to, ar pradedantysis vairuotojas yra padaręs pažeidimų, ar ne, priimamas tik pasibaigus bandomajam laikotarpiui ir 2 metams išduoto vairuotojo pažymėjimo galiojimui.

Nustačius, kad motorinės transporto priemonės ir (ar) priekabos savininkas ir valdytojas yra išregistruoti iš Juridinių asmenų registro (kai motorinės transporto priemonės ir (ar) priekabos savininkas ar valdytojas yra juridinis asmuo) arba mirę, po 14 dienų nuo šių aplinkybių paaiškėjimo dienos, jeigu per šį laikotarpį neįregistruojamas naujas transporto priemonės savininkas ar valdytojas, siūloma stabdyti leidimą tokiai transporto priemonei dalyvauti viešajame eisme.

Numatoma, kad įstatymo pataisos įsigaliotų 2019 m. balandžio 1 d. Pradedantiesiems vairuotojams, kuriems vairuotojo pažymėjimas išduotas iki šio įstatymo įsigaliojimo dienos, minėtos pažymėjimo keitimo nuostatos nebūtų taikomos.

Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisų projektui po svarstymo pritarė 45, prieš balsavo 4, susilaikė 38 Seimo nariai. Tam, kad įstatymo pakeitimai būtų priimti, Seimas turės balsuoti dar kartą.

Automagistralėse leidžiama važiuoti iki 100 km/h, keliuose su asfalto ar betono danga – iki 80 km/h.

Pakeitimai sukėlė sumaištį „Regitroje“. Vairavimo egzaminus laikantys žmonės nebežino, ar teorijos egzamine atsakinėti pagal vis dar galiojančias ar naujas taisykles. 

„Regitros“ atstovai pabrėžia, kad egzaminuose teisingi atsakymai yra pagal tuo metu galiojančias taisykles.

„Tarp kai kurių nustatytų papildomų reikalavimų nėra tiesioginio ryšio su vairuotojo padarytais pažeidimais. Vairuotojams, baustiems už tokio pobūdžio pažeidimą, kaip kalbėjimas mobiliuoju telefonu vairuojant yra nustatytas reikalavimas vėliau pereiti praktinio vairavimo mokymus slidžiame kelyje“,  - LNK žinioms sakė STT direktoriaus pavaduotojas Romas Zienka.

Susisiekimo viceministras Saulius Girdauskas sako, kad pradedantiesiems bus bet kuriuo atveju naudinga įgyti papildomų įgūdžių, kad žinotų, į kokią situaciją jie galėjo pakliūti net ir kalbėdami mobiliuoju.

Seimo Antikorupcijos komisijos pirmininko Vitalijaus Gailiaus vertinimu, siūlymai yra „akivaizdžiai korupcinis“, kadangi prasižengusius vairuotojus galės mokyti tik 5 šalies įmonės iš beveik 150-ies vairavimo mokyklų šalyje.