Pasak Klaipėdos savivaldybės Statybos leidimų ir statinių priežiūros skyriaus vedėjo Gedimino Pociaus, gyventojo pranešimas apie įgriuvas buvo gautas dar praėjusių metų pabaigoje, gruodžio 29-ąją.

Atsiradusios įgriuvos jau sutvarkytos.

„Patikrinus situaciją vietoje, užfiksuota, kad viena įgriuva yra žolyne virš šilumos tinklų, apie tai informuota bendrovė „Klaipėdos energija“. Šioje vietoje nuo 2023 m. liepos 18 d. dirbo „Klaipėdos energijos“ rangovai, šilumos tinklų rekonstravimo darbai buvo baigti pernai spalio 10 d. Atsiradusią įgriuvą rangovai sutvarkys iki vasario 9 d.“, – teigė G. Pocius.

Anot jo, kita įgriuva Statybininkų prospekte užfiksuota šaligatvyje, po ja yra skirstomojo dujotiekio tinklai.

„Šioje vietoje nuo 2022 m. lapkričio 25 d. iki 2023 sausio 31 d. dirbo ESO rangovai, atsiradusios įgriuvos jau sutvarkytos“, – tikino G. Pocius.

Gediminas Pocius. Vytauto Liaudanskio nuotr.

Statybos ir infrastruktūros plėtros skyriaus vedėjas Valdas Švedas patvirtino, kad visi rekonstrukcijos darbai Statybininkų prospekte buvo baigti praėjusių metų rudenį.

„Visi darbai buvo susiję su „Norfos“ prekybos centru. Jų pareiga buvo įrengti Gedminų ir Statybininkų prospekto sankryžą, reguliuojamus šviesoforus. Viskas baigėsi dar praėjusį rudenį“, – patvirtino V. Švedas.

Įrenginys sumontuotas ant apšvietimo stulpo važiuojant Statybininkų prospektu Šilutės plento link.

Veikiausiai greitis turėtų būti matuojamas automobiliui nuvažiuojant.

Klaipėdiečiai socialiniame tinkle susiginčijo, ar matuoklis apskritai gali veikti, jei nėra kelio ženklo Nr. 636 „Automatinė eismo kontrolė“?

Vienas vairuotojas aiškino, kad jokių ženklų tam ir nereikia.

Kas ten ką galėjo nubausti, jei jis dar neveikia?

„Teisiškai prie radarų tas ženklas nėra privalomas. Yra jų veikiančių ir be ženklų“, – tvirtino neva tvarkas išmanantis klaipėdietis.

Tai iš karto išgąsdino kitus vairuotojus, kurie jau prašovė pro šį įrenginį neleistinu greičiu. Atsirado ir tokių, kurie ramino aistras, įtikinėdami, kad čia kabo muliažas.

Klaipėdos savivaldybės Viešosios tvarkos skyriaus vedėjas Marius Poimanskis paaiškino, kad kelio ženklai absoliučiai privalomi visų rūšių tokiai įrangai.

„Ten dar ženklas nepakabintas. Kas ten ką galėjo nubausti, jei jis dar neveikia?“ – stebėjosi M. Poimanskis.

Marius Poimanskis. Vytauto Liaudanskio nuotr.

Kelio ženklu Nr. 636 žymima net greičio nematuojanti įranga, tačiau fiksuojanti, ar transporto priemonės turi galiojantį techninės apžiūros lapą, civilinės atsakomybės draudimą, ar sumokėtas kelių mokestis ir nustatytus pažeidimus perduodanti į Administracinių nusižengimų registrą.

Matuoklį Statybininkų prospekte perkėlė iš Molo gatvės, kur žiemą nėra didelio judėjimo.

O štai Statybininkų prospekte prašyta labiau apsaugoti čia esančią pėsčiųjų perėją.

Tačiau klaipėdiečiai stebėjosi tokiu sprendimu, nes šioje gatvėje yra įrengti greičio slopinimo kalneliai.

Prieš kurį laiką matuoklis atsirado prie prekybos centro BIG. Čia jo prašyta dėl greitį viršijančių automobilių skleidžiamo triukšmo.

Vairuotojai, manydami, kad išvažiuoja iš miesto, padidindavo greitį.

„O sunkvežimiai, net degant raudonos spalvos šviesoforo signalui, pralėkdavo sankryžą. Prašyta įrenginio dėl triukšmo ir eismo saugumo“, – pakeitimus priminė M. Poimanskis.

Statybininkų pr. prie naujojo prekybos centro „Norfa“ ruošiamasi pastatyti užkardą, tad liko atviras klausimas, kaip pasistatyti čia savo automobilius reikės gyventojams. Prekybos centro aikštelėje gyventojų reikmėms buvo numatytos 7 vietos, statytojai teigia įrengę 10. „Parkavimo dalis pagal įsipareigojimus yra įvykdyta, bet tos septynios, tiksliau – dešimt vietų, greičiausiai atsidurs už užkardo. Buvo skirtinga informacija iš savivaldybės administracijos darbuotojų ir statytojų. Jie turi šį klausimą išspręsti ir rasti sprendinius. Nauja aikštelė valstybinėje žemėje yra įrengta ir šiek tiek tolėliau, prie „Lidlo“ prekybos centro Statybininkų pr. Ten gyventojų reikmėms skirtos keliasdešimt vietų, tačiau dėl didesnio atstumo Gedminų gatvėje gyvenantiems žmonėms galimai tai nėra itin patrauklu. Dabartinės valdžios nuostata – sąlygos parkavimui negali būti bloginamos, užtikrinti reikiamą vietų skaičių yra prioritetas“, – teigė meras.

Dalies automobilių statymo vietų, anot mero, netekta ir Gedminų gatvėje, tad bus svarstoma šios gatvės tam tikrame plote įrengti dar vieną papildomą aikštelę.

„Tokius sprendinius turėsime priimti artimiausiu metu“, – tvirtino A. Vaitkus.

Sprendinius turėsime priimti artimiausiu metu.

Taip pat pastebėta, kad anksčiau, kai Gedminų gatvėje buvo dvi eismo juostos, pirmoje juostoje žmonės statydavosi automobilius, dabar irgi statosi, nors neturėtų.

Žvelgiant į projektą, yra ir džiuginančių rezultatų.

„Visų pirma, džiugu, kad praėjusios savaitės pabaigoje atidaryta gatvė. Toliau – parkavimo problemos, apie kurias žmonės kalba, tikrai yra realios problemos, nes išvažiavimo greitėjimo juostoje žmonės tebestato automobilius, kaip buvo įpratę statyti. Žmonės netenka vietų, vadinasi, tenka ieškoti išeičių. O septynios vietos, kurios yra įrengtos pagal įgyvendinamą projektą, bus už užkardo. Su šia problema liko statytojai ir investuotojai, o administracija yra įpareigota išspręsti šį klausimą su statytojais, nes atrinkti dešimt žmonių, kurie bus laimingieji ir pasistatys aikštelėje mašinas, yra neįmanoma“, – tvirtino meras.

Merą džiugina susodinti aukšti, gražūs medžiai, kuriuos reikia išsaugoti ir laiku laistyti, tačiau tik dalis darbų pagal apželdinimo planą padaryta, kita dalis – neužbaigta.

„Bet nėra žolės. Tol, kol nebus visiškai įvykdyti projekto įsipareigojimai, projekto perdavimo–priėmimo aktas neturėtų būti pasirašomas“, – pažymėjo uostamiesčio vadovas. 

Anot Klaipėdos mero Vytauto Grubliausko, susitikime buvo aptarta 14 įvairių projektų, kurie netolimoje ateityje bus derinami ir ieškoma sprendimų, kaip juos įgyvendinti greičiau ir sklandžiau.

„Buvo pristatytos naujos iniciatyvos, kurios savivaldybei bus reikalingos. Taip pat ESO pasiruošusi taikyti vadinamąjį „Fast track“ – tam tikrą „greitų“ sprendimų mechanizmą, kai, projektuojant vieną ar kitą teritoriją, projektą galima rengti viską sujungiant į vieną, o ne kaip yra dabar“, – sakė miesto meras.

Kaip nurodo ESO, „Fast track“ – greitesnis prisijungimas prie elektros tinklų, kai projektavimo ir rangos darbus atlieka pats klientas su savo pasirinktu rangovu.

„Kitas dalykas, projektuotojai gauna pastabas ir po to kažkur prapuola savaitei, mėnesiui ar keliems. Projektas atsiduria „pilkojoje“ zonoje. Tad sutarėme, kad ESO informuotų mus ir kad tokių zonų bendromis pastangomis vengtume. Taip pat gavome informacijos apie tai, kiek galių turi rezervavę viešajame sektoriuje esantys objektai ir kiek jų išnaudojo. Yra nemažai pozicijų, kur galios užsakyta nemažai, išnaudojama tik 20–40 proc., o už nenaudojamą galią irgi reikia mokėti“, – pažymėjo V. Grubliauskas.

Žadama, kad reikalai dėl Statybininkų prospekto irgi pajudės.

„Dėl Statybininkų prospekto sprendimai rasti. Jeigu neklystu, jau kovo 15 d. turėtų pradėti veikti šviesoforas, kurio įrengimas buvo vienas iš Achilo kulnų tame projekte, o visa kita, tikiuosi, pajudės netrukus“, – tikino uostamiesčio vadovas.

ESO jau ne kartą buvo pažadėję iškelti elektros kabelius iki nurodytos datos, tačiau to nepadarė.

Po šio susitikimo tikimasi, kad pažadai pagaliau bus įgyvendinti.

Statybas baigė pernai

Su projekto rangovais, „Norfos mažmenos“ valdybos pirmininku Dainiumi Dunduliu ir kitais susitikęs Klaipėdos meras Vytautas Grubliauskas teigė, kad darbai vyksta ne taip, kaip miestas norėtų.

„Beveik visas ruožas nuo Palangos–Šilutės kelio iki pat Minijos g. yra sutvarkytas, išskyrus tą vieną ruožą, kuris yra ties naujai statoma „Norfos“ parduotuve, maždaug nuo Eduardo Balsio menų gimnazijos iki Gedminų gatvės. Šis ruožas vis dar rekonstruojamas ir tai – savotiškas „butelio kakliukas“ gana efektyviai turinčioje veikti gatvių infrastruktūroje“, – sakė meras.

„Norfos“ atstovas spaudai Darius Ryliškis informavo, kad „Norfos“ statybos buvo baigtos dar praėjusių metų viduryje, tačiau dėl užtrukusios Statybininkų pr. rekonstrukcijos nedirba iki šiol.

Procedūros užtruko

Rangovai, kurie statė „Norfą“, taip pat pastatė ir greta esančią „Lidl“ parduotuvę. Tad natūraliai kilo klausimas, kodėl tas pats rangovas, dirbantis toje pačioje gatvėje, darbus atlieka skirtingu tempu.

„Eilinį kartą išgirdome, kad projekto įgyvendintojas, „Norfos“ vadovai nusiteikę kuo greičiau projektą pabaigti, tačiau jų rangovui trukdo Energijos skirstymo operatoriaus (ESO) faktorius. Tai reiškia, kad ESO turėtų iškelti tinklus, esančius toje zonoje, ir tada rangovai galėtų pabaigti visus darbus“, – teigė V. Grubliauskas.

ESO buvo pažadėję iškelti kabelius iki nurodytos datos jau ne kartą, bet darbai nebuvo atlikti. Šiuo metu jie pasižadėję darbus užbaigti per kelias savaites, tačiau, mero nuomone, pažadai jau nebekelia pasitikėjimo.

Iš esmės tokią seką lėmė kliento ruošto projekto klaida.

Anot D. Ryliškio, „Norfai“ neleidžiama pradėti veiklos, nes, pagal infrastruktūros sutartį su Klaipėdos savivaldybe, bendrovė įsipareigojo už savo pinigus (sutarties kaina – apie 3 mln. eurų) sutvarkyti Statybininkų pr. ruožą, tačiau, įgyvendinant gatvės rekonstrukciją, užtruko procedūros.

Kenčia ir gyventojai

Taip pat pažymima, kad „Norfa“ atliko būtinuosius darbus dar pernai liepą, tik ESO jau pusmetį nesugeba iškelti elektros kabelių (už darbus iš dalies moka „Norfa“), dėl to stringa tolesni kelio ruožo remonto darbai.

„Kartu su Klaipėdos meru ir savivaldybės administracijos vadovu sutarėme, jog dėsime visas pastangas, kad ESO rangovai greičiau vykdytų savo įsipareigojimus“, – pranešime spaudai pareiškė D. Dundulis.

Dėl susidariusios nepatogios situacijos kenčia ir gyventojai. Pusė Statybininkų pr. dėl remonto darbų uždaryta, kyla spūstys, eismas viena juosta iš dviejų yra uždarytas.

„Tikiuosi, kad pavyks prisibelsti iki aukščiausio ESO vadovo, išsakant miesto poziciją ir požiūrį“, – apie ketinimus kreiptis į ESO vadovus sostinėje kalbėjo V. Grubliauskas.

Vėl bėdos dėl medžių

ESO Ryšių su visuomene projektų vadovas Paulius Kalmantas įvardijo, dėl kokių priežasčių susidarė visiems nepalanki situacija.

„Iš esmės tokią seką lėmė kliento ruošto projekto klaida. Klientas sumokėjo įmoką 2022 m. liepos 4 d. Su viešuoju pirkimo būdu nupirktu rangovu sutartis pasirašyta tų pačių metų spalio 4 d., nes pirkimo metu buvo viršyta projektinė kaina ir priemoka, derinama su klientu. Gavus iš rangovo informaciją dėl neteisingo projekto, klientas dėl projekto korekcijos poreikio informuotas gruodžio 23 d. Galutinė projekto korektūros versija gauta 2023 m. sausio 24 d.“, – paaiškino P. Kalmantas.

Jis taip pat nurodė, kad planuojamas rangos darbų galutinis terminas – vasario 17 d.

„Iškėlimo paslaugos vėlavimas susidarė dėl kliento projekte numatyto neteisingo aukštos įtampos kabelių klojimo būdo ruože, kuriame auga aukšti ir brandūs daugiamečiai medžiai. Atliekant darbus pagal projektą būtų pažeistos jų šaknys (vietomis tranšėjoje klojama net 12 vamzdžių) ir padaryta gamtai žala. Dėl šios priežasties buvo atliekama projekto korekcija“, – teigė pašnekovas.

Kaip pranešė Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamentas, 2.43 val. gautas pranešimas, kad kilo gaisras Statybininkų prospekte esančiame bendrabutyje.

Atvykus ugniagesiams, penktame aukšte kambarys degė atvira liepsna, buvo uždūmintas aukšto koridorius, du studentai stovėjo bendro naudojimo balkone.

Ugniagesiai liepė išeiti žemutinių aukštų gyventojams, iš viso išėjo apie 70 žmonių.

Per gaisrą išdegė kambarys, sudegė namų apyvokos daiktai.

Nuo karščio sprogo radiatoriaus šildymo vamzdis.

Ugniagesiai iš penkto aukšto evakavo 15 studentų.

Klaipėdietė Irena sunerimo, kadangi į šią stotelę žmonės ateina kasdien, visi jie laukia autobuso, o šiam pravažiavus, suprantama, neturi galimybės į jį įlipti. Dėl to žmonės gali pavėluoti į mokyklą ar darbą.

"Pastebėjome, kad Gedminų stotelė aptraukta "stop" juosta, autobusai pro ją prašvilpia. Ar dėl to, kad dabar Statybininkų prospekte remontas vyksta, ar stotelę ruošiasi naikinti visam laikui? Aplink – daugiabučiai, juose gyvena ir nemažai senjorų, tad aktualu žinoti, kur žmonėms eiti. Gal autobusai sustoja kažkur toliau? Kur?" – klausė moteris.

Dar šį pirmadienį "Klaipėdos keleivinis transportas" keleivius informavo, kad vykdant kelio darbus Statybininkų prospekte, ties sankryža su Gedminų gatve, abiejų krypčių Gedminų stotelė laikinai perkelta link Šilutės plento.

Taip pat pranešama, kad laikinoji stotelė ten bus iki darbų pabaigos, veikiausiai iki pat pavasario.

Dėl šios stotelės nepatogumų kyla ir moksleiviams.

"Problema Gedminų stotelė, kurią dėl Statybininkų prospekte vykstančių remonto darbų perkėlė prie E. Balsio menų gimnazijos, todėl mokiniams slidžia gatve eiti iki mokyklos yra toliau, nei būdavo", – patvirtino "Aukuro" gimnazijos direktorė Lygija Virkšienė.

Remontas prasidėjo šių metų rugsėjį. Klaipėdos savivaldybės specialistai pranešė, kad bus įrengiamos eismo saugumą gerinančios priemonės.

Statybos ir infrastruktūros plėtros skyriaus vedėjas Valdas Švedas jau sakė, kad Gedminų stotelė veikiausiai bus laikinai perkelta.

Šiame prospekte vykstantys darbai susiję su naujos parduotuvės statybos ir įrengimo darbais. Po projekto įgyvendinimo atsiras keturšalė šviesoforinė sankryža, bus sutvarkyti ir pėsčiųjų bei dviračių takai.

Pasak uostamiesčio savivaldybės administracijos vyriausiosios patarėjos Ingos Kubilienės, darbai pirmiausia prasidėjo Statybininkų prospekte.

Ten bus ne tik įrengiamos automobilių stovėjimo aikštelės, bet ir atnaujinti šaligatviai, asfalto dangos. Prieš šiuos darbus bus atlikti paruošiamieji darbai – vyks lietaus nuotekų įrengimas.

Įgyvendinus projektą bus įrengta 11 automobilių stovėjimo aikštelių, iš viso apie 330 vietų, tarp jų – stovėjimo vietos, skirtos žmonėms su negalia.

Taip pat bus atnaujinta 4,6 tūkst. kvadratinių metrų ploto šaligatvio dangų, įrengti nauji dviračių stovai, pašalinti seni įrenginiai.

Nepatogumų gyventojams išvengti nepavyks, tad patariama apsišarvuoti kantrybe.

Pranešama, kad darbai vyks darbo dienomis nuo 8 iki 17 val. Nepatogumų gyventojams išvengti nepavyks, tad patariama apsišarvuoti kantrybe.

"Kol vyks darbai, gyventojams reikės rasti kitą vietą automobiliui statyti, bus daugiau garsų dėl dirbančios technikos ir panašiai, todėl tikimės, kad čia gyvenantys žmonės, dėl kurių gerovės ir vyks visi šie darbai, bus supratingi ir kantrūs", – teigė I.Kubilienė.

Automobilius statybų metu rekomenduojama statyti atokiau statybų vietos – didesnėse automobilių stovėjimo aikštelėse arba šalia gatvių.

Vykdant kiemų atnaujinimo darbus, bus pasodinti želdiniai įvairiose kiemų vietose – 26 paprastieji klevai, 25 japoninės lanksvos, trys beržai, vienas kukmedis.

Automobilių stovėjimo aikštelių rekonstravimo ir statybos darbų rangovas – bendrovė "Inkomsta & Co".

Darbų įgyvendinimo terminas – 2022–2023 m., kaina – 1,248 mln. eurų.

Sekmadienį ryte, apie 10.30 val., uostamiestyje, prie vieno Statybininkų prospekto namo praeiviai pamatė gulintį vyrą. Iškviesti greitosios medicinos pagalbos stoties medikai konstatavo, kad 51 metų vyrui padėti nebeįmanoma, biologinė mirtis jau buvo įvykusi.

Medikai velionio galvoje pastebėjo žaizdą, tikimasi, kad ekspertai nustatys, ar žmogus griuvo ir susižeidė dėl staigaus priepuolio, lėmusio mirtį, ar galvos trauma tapo mirties priežastimi.

Šeštadienį Palangoje mirė du darbingo amžiaus vyrai. Vienas jų neišgyveno ryte atvežtas į ligoninę. 48 metų amžiaus palangiškio mirties priežastys kol kas neaiškios.

Kitas 59 metų vyras tos dienos popietę staiga mirė kurorto Sporto gatvėje. Medikai bandė jį gaivinti, bet visos pastangos buvo bevaisės.

Penktadienį į garažą Šilutės plente nuėjęs vyras rado mirusį bičiulį. 62 metų vyrui draugo garažas buvo tapęs namais. Smurto žymių ant jo kūno nepastebėta.

"42 metus dirbu greitojoje ir jau labai seniai pastebiu: jei įvyksta koks nors įvykis, beveik visada tą pačią dieną nutinka ir kita analogiška nelaimė. Taip yra ir su mirtimis. Nežinau, kaip tai galima būtų paaiškinti, bet kad taip yra, tikras faktas. Vienu metu staiga miršta jauni vyrai, nors gal kiekvieną mirtis ištinka dėl skirtingų priežasčių", – kalbėjo Klaipėdos greitosios medicinos pagalbos stoties vyriausiojo gydytojo pavaduotoja Nijolė Dambrauskienė.

Rekonstrukcijos darbai vyksta dėl Minijos gatvėje diegiamos žaliosios bangos – eismo valdymo sistemos.

Įmonės "Gatvių apšvietimas" Eismo valdymo skyriaus vadovas Mindaugas Vasiliauskas teigė, kad rekonstrukcijos darbus paskubinti nėra taip lengva.

Visi įrenginiai bus keičiami naujais: tiek šviesoforinės atramos, tiek valdymo spinta, tiek kabeliai.

"Dabar keičiami šviesoforai Minijos ir Sulupės g. sankryžoje. Po to – Strėvos, Kalnupės, Naikupės g. ir taip toliau, visos link S.Dariaus ir S.Girėno, Naujosios Uosto g.", – tvirtino M.Vasiliauskas.

Rekonstrukcijos darbus paskubinti nėra taip lengva.

Vis dėlto, pasak jo, darbai Minijos g. ir Statybininkų pr. gali būti užbaigti greičiau, nei numatyta.

Klaipėdos savivaldybės administracijos direktorius Gintaras Neniškis teigė, kad žalioji banga yra išmani eismo reguliavimo sistema, kuri padės išskirtose prioritetinėse vietose nuvažiuoti maksimaliai greičiausiu laiku nestojant.

"Jos privalumas – kad maksimaliai išnaudojamos gatvių, šaligatvių erdvės, nes ji veikia šiuo atveju ne tik dideliam transportui, bet taip pat ir viešajam transportui, dviratininkams, pėstiesiems", – teigė G.Neniškis.

Mindaugas Vasiliauskas / Vytauto Liaudanskio nuotr.

Pasak jo, anksčiau šviesoforai buvo reguliuojami laikrodžio tikslumu, nepaisant srauto, intensyvumo, prioritetų.

"Dabar pasaulis eina kitu keliu. Viskas yra gerokai sudėtingiau, kompleksiškiau, bet, be abejonės, efektyviau", – tikino Klaipėdos savivaldybės administracijos direktorius.

Eismo valdymo sistema iš visų judančių transporto priemonių išskirs viešąjį transportą.

Ši moderni sistema vėluojančiam viešajam transportui galės parinkti palankesnį signalą, kad keleivius vežantis transportas galėtų kuo greičiau kirsti sankryžą. Tokiu būdu bus taupomas laikas.

Tačiau jeigu viešasis transportas nevėluoja, šis prioritetas nebus suteiktas.

Prieš mėnesį šviesoforai pakeisti Minijos ir Smiltelės g. sankryžoje. Neseniai naujos šviesoforo atramos pastatytos Minijos g., ties buvusiu turgumi.

Iš viso bus pakeistas 21 šviesoforas.

Visus reguliuojamus perėjų šviesoforus planuojama pakeisti iki 2022-ųjų galo.