Transliuotojas pirmadienį paskelbė, kad M. LeBlancas pasirodys 2017-aisiais bus rodomas jos 24-asis sezonas.

M. LeBlancas buvo vienas iš dviejų vedėjų, kai „Aukščiausia pavara“ gegužės mėnesį buvo atnaujinta, pasitraukus senajai jos vedėjų komandai. Antrasis vedėjas Chrisas Evansas (Krisas Evansas) liepos mėnesį pasitraukė, mat šou nepasiekė gerų reitingų ir sulaukė ne itin palankių recenzijų.

„Aukščiausia pavara“ – humoro, triukų ir patarimų automobilininkams kratinys – tapo pasauliniu hitu. Laidą anksčiau vedė Jeremy Clarksonas (Džeremis Klarksonas), Richardas Hammondas (Ričardas Hamondas) ir Jamesu May (Džeimsas Mėjus).

Trijulė pasitraukė pernai po incidento, kai J. Clarksonas smogė laidos prodiuseriui. Jie dabar veda naują šou apie automobilius – „The Grand Tour“, rodomą per „Amazon Prime“.

Slalomo vingiai

Klaipėdos prekybos, pramonės ir amatų rūmų nariai buvo pakviesti į Klaipėdos profesinio mokymo ir reabilitacijos centro autodromą.

"Renginio tema – "Saugus greitis versle ir kelyje". Norime išmokyti vairuoti greitai ir saugiai. Tad svečių laukia daugybė išbandymų, vienas jų – slalomo trasa. Vairuotojai turi įveikti trasą su ant automobilio kapoto pritvirtinta lėkšte, kurioje yra kamuoliukas. Vienas netikslus vairuotojo judesys ir kamuoliukas iššoks iš jam skirtos vietos", – apie svečiams parengtus išbandymus pasakojo Sektorinio praktinio mokymo centro ir autodromo vadovas Mindaugas Ramonas.

Platus paslaugų spektras

Autodromas įkurtas Klaipėdos profesinio mokymo ir reabilitacijos centro praktinio mokymo bazėje Ketvergiuose. Veikiausiai tik nedaugelis žino, kad šalia uostamiesčio veikia ypatingų paslaugų galintis pasiūlyti centras.

Jame organizuojamas beveik visų vairuotojų kategorijų mokymas. Čia lengvųjų automobilių vairuotojai tobulina įgūdžius, čia žinias gali pagilinti vairuotojai, kurie veža pavojingus krovinius. Taip pat suteikiama galimybė mokytis autobusų ir krovininių automobilių bei elektro- ar autokrautuvų vairuotojams.

Be puikiai įkurtos mokymo klasės bei kompiuterinės technikos, centre veikia specialus simuliatorius, leidžiantis imituoti įvairias situacijas kelyje, pasipraktikuoti vairuoti automobilį skirtingomis oro sąlygomis.

Vieną autodromo trasų vakar išmėginęs įmonės "Klaipėdos apdaila" vadovas Mangirdas Šlyžius prisipažino, kad buvo nustebintas to, ką gali pasiūlyti šis autodromas.

"Mes bendradarbiaujame su centru, čia buvo paruošti mūsų specialistai. Manau, ši profesinio mokymo įstaiga turi labai daug perspektyvų. Aš, kaip verslo atstovas, įsitikinau, kad statybininkų rinkoje katastrofiškai trūksta. Tie, kurie nors šio to verti, išvažiavo dirbti į užsienį, todėl prie centro prijungus vadinamąją statybininkų mokyklą ši profesinio mokymo įstaiga tapo rimtu konkurentu kitoms mokykloms", – pastebėjo B.Šlyžius.

Imituoja slydimą

Autodromo teritorijoje didžiausio susidomėjimo sulaukia slidžių dangų trasos.

"Daugiausia avarijų nutinka slidžiuose keliuose. Mes turime austrų gamybos įrangą, kuri gal imituoti slidžią dangą. Patiriamas tas pats jausmas, kurį išgyvena vairuotojas, kai jo automobilis tampa nevaldomas ir ima slysti. Įgūdžiams slidžiame kelyje tobulinti įrengtos dvi trasos. Antras išbandymas – slidžios nuokalnės įveikimas", – pasakojo M.Ramonas.

Vairuotojas mokomas kilus stresinei situacijai tinkamai reaguoti ir imtis tokių veiksmų, kad automobilis kuo greičiau taptų stabilus ir valdomas.

"Tenka "perlaužti" įprastą mąstymą. Pradėjus slysti automobilio galinei daliai, žmogus dažniausiai sutrinka. Mokoma vienintelės taisyklės – sukti vairą į tą pusę, į kurią sukasi automobilio galinė dalis. Taip automobilis išliks stabilus, o tada galima imtis ir tolesnių veiksmų", – tikino specialistas.

Specialioje trasoje vairuotojui prieš akis netikėtai išdygsta fontanų lietus. Tai reiškia, kad tokiu būdu sukuriamas netikėtas kliūties efektas. Vairuotojas mokomas išvengti kliūties, nes realiame gyvenime tai reikštų susidūrimą su kitu automobiliu ar laukiniu gyvūnu. Jau sausame kelyje toks manevras įvarytų baimės, o slidžiame kelyje vairuotojas sėkmingai išvengs nelaimės, jei turės išmonės, praktinių įgūdžių ir savitvardos.

"Viso to galime pamėginti išmokyti. Trasoje nebūtina važiuoti greitai. Dažniausia tai yra nedidelis, vos 30–45 km/h greitis. Bet reikia puikios reakcijos ir išlavintų įgūdžių", – kalbėjo M.Ramonas.

Emocijų fontanai

Vakar autodromo trasoje rungęsi žinomi Klaipėdos krašto verslininkai priminė legendinės televizijos laidos "Aukščiausia pavara" vedėjus. Tiek vyrai, tiek moterys cypdė automobilių padangas, spaudė greičio svirtis ir kiekvieną ratą lydėjo šūksniais.

Įmonės "Prototechnika" regiono vadovė Alina Beržinienė, išbandžiusi slystančio automobilio suvaldymo gudrybes, vos tik išlipusi iš mašinos atsiduso, kad nieko geresnio nėra patyrusi.

"Sunku apsakyti, kaip tai yra šaunu. Kiekvienas, kuris dar tik turi išlaikyti vairavimo egzaminą, būtinai turėtų išmėginti šias trasas. Tai neįkainojama patirtis. Mūsų įmonės darbuotojams tenka važinėti įvairiu oru ir įvairiais keliais. To, ką čia galima išmokti, niekur nepakartosi", – kalbėjo A.Beržinienė.

Moteriai pritarė ir kita šio mini ralio dalyvė, žinomo vyndario Česlovo Ramoškos žmona Tatjana.

"Fantastiškas jausmas. Spaudžiau, kiek tik galėjau", – šypsojosi T.Ramoškienė.

Skandinavų požiūris – kitoks

Klaipėdos profesinio mokymo ir reabilitacijos centro Vairuotojų mokymo skyriaus vadovas Tomas Simaitis akcentavo, kad autodromas nėra skirtas adrenalino fanatikams.

"Svarbu ne tik išmokti vairuoti slidžia danga, svarbu išmokti vairuoti taip, kad netektų patirti automobilio mėtymo, nestabilumo ir slydimo. Nė vienas neturime vairuoti ekstremaliai. Pats pavojingiausias yra tas vairuotojas, kuris turi šiokių tokių įgūdžių ir nejaučia baimės. Jis galvos, kad gali suvaldyti situaciją, o dažniausiai nutinka priešingai", – pažymėjo Vairuotojų mokymo skyriaus vadovas.

Specialistai su šypsena žiūri į tokius vairuotojus, kurie važinėdami automobiliais maigo mobiliuosius telefonus, nesilaiko saugaus greičio reikalavimų.

"Perdėtas pasitikėjimas gali pakišti koją. Tačiau atnaujinti žinias yra būtina. Autodrome įgyti įgūdžiai gali padėti išsaugoti gyvybę ar transporto priemonę. Tačiau štai Skandinavijoje net pradedantiems vairuotojams privaloma išbandyti slidžios dangos vairavimo kurus", – pastebėjo T.Simaitis.

Atviri visuomenei

Klaipėdos profesinio mokymo ir reabilitacijos centro autodromas sulaukia apie 150 sunkvežimių ir autobusų vairuotojų per mėnesį.

Tačiau vairuotojų mokymo specialistus džiugina ne tik naujokų apsilankymai.

"Atvažiuoja šeimos, skiria tam laiko ir pinigų. Nusprendžia vyras, kad žmona turi pagerinti vairavimo įgūdžius. Ir tai labai sveikintina, žmonės investuoja į savo saugumą", – pastebėjo T.Simaitis.

Autodromas yra atviras bet kuriam privačiam vairuotojui, bičiulių grupei, kurie nori išbandyti slalomo ar slidžios dangos trasas.

Dažnai autodromo siūlomomis paslaugomis domisi nedidelės įmonės, kurių darbuotojai privalo daug laiko praleisti vairuodami. Tai ir smulkios siuntų kompanijos ar net farmacijos įmonės, kuriose dailiosios lyties atstovės sudaro daugumą.

"Galime pasiūlyti kelių valandų užsiėmimus, kur žmonės ne tik pagilins praktines žinias, bet ir patirs daug puikių emocijų", – akcentavo Klaipėdos profesinio mokymo ir reabilitacijos centro direktorė D.Martišauskienė.

Praėjusį savaitgalį autodrome ratus suko Pajūrio slalomo dalyviai. Tai jau ne pirmas šių varžybų organizatorių renginys autodrome.

Visame pasaulyje populiarios BBC laidos "Aukščiausia pavara" buvęs vienas vedėjų Jeremy Clarksonas pažėrė kritikos didžiųjų pasaulio valstybių vadovams už tai, jog šie bombarduoja džihadistus, priklausančius kalifatui (vadinamajai "Islamo valstybei"). Pasak jo, teroristus reikia ignoruoti, antraip, teroristinių išpuolių daugės.

Savo mintis J.Clarksonas išdėstė žiniasklaidos magnato Ruperto Murdocho valdomame leidinyje "The Sun", praėjus savaitei po teroristinio išpuolio Paryžiuje, nusinešusio 130 gyvybių. Anot jo, pasaulis paprasčiausiai nesuvokia, ko siekia teroristai.

"Jeigu Didžioji Britanija mėtys bombas ant džihadistų, jie supyks ir sprogdins mūsų žmones prekybos centruose, – rašė J.Clarksonas. – Tai pavers mus piktais žmonėmis, todėl mes mėtysime bombas, tokie veiksmai tik paskatins juos atsiųsti į Europą dar daugiau asmenų, kurie mus sprogdins. Ir tai tęsis be galo, be krašto."

"Bombų mėtymas iš lėktuvų leidžia pasaulio lyderiams parodyti, neva jie kovoja, nors faktiškai jie nieko nesprendžia ir niekuomet nesprendė. Jeigu jie iš tiesų norėtų kažką iš esmės pakeisti, tai turėtų pasiųsti į Siriją sausumos pajėgas, tačiau jie to nenori. Net po to, kas nutiko. Dar blogiau, kad mūsų lyderiai nesuvokia, kas yra teroristai (IS) ir ko jie nori."

J.Clarksono komentaras pasirodė netrukus po to, kai Jungtinės Tautos suteikė teisę pasaulio valstybėms imtis "visų būtinų priemonių" kovoje su IS. JAV prezidentas Barackas Obama pažymėjo, kad išgąstis – "grėsmingiausias ginklas, kurį naudoja islamistai prieš civilizuotų šalių visuomenę". "Kovoje su IS svarbu parodyti, kad mes nebijome", – kalbėjo Jungtinių Valstijų vadovas ir pridūrė, kad nereikėtų parodyti IS, jog tai, ką jie daro, turi kokią nors reikšmę.

Viena ryškiausių BBC televizijos žvaigždžių J.Clarksonas buvo atleistas iš įmonės, kai susikivirčijo su "Aukščiausios pavaros" prodiuseriu Oisinu Tymonu dėl karšto maisto pristatymo. Po šio incidento J.Clarksonas buvo apkaltintas rasistiniu išpuoliu prieš prodiuserį. O BBC priėmė sprendimą nepratęsti sutarties su J.Clarksonu.

Su juo laidą paliko ir jo kolegos Richardas Hammondas bei James'as May. Jie ėmė kurti naują laidų ciklą, kai trijulę pasamdė JAV interneto milžinė "Amazon".

Didžiosios Britanijos nacionalinio transliuotojo BBC laidos apie automobilius „Aukščiausia pavara“ (Top Gear) pagrindiniu vedėju taps Chrisas Evansas (Krisas Evansas), kuris pakeis skandalingai pasitraukusį Jeremy Clarksoną (Džeremį Klarksoną), bendrovė pranešė antradienį.

BBC informavo, kad 49 metų Ch.Evansas pasirašė trejų metų kontraktą vesti populiariausią pasaulyje dalykinę televizijos laidą, taip pat patvirtino, kad į ją nebegrįš buvę J.Clarksono bendradarbiai Jamesas May (Džeimsas Mėjus) ir Richardas Hammondas (Ričardas Hamondas), nors kelis mėnesius sklandė gandai, kad jie gali atnaujinti dalyvavimą.

J.Clarksonas buvo pašalintas iš laidos, kurią per savaitę pasižiūri apie 350 mln. žiūrovų 170 šalių, po to, kai jis šių metų kovą smogė į veidą savo prodiuseriui.

Viena BBC atstovė sakė, kad kartu su Ch.Evansu dirbsiantys kiti laidos vedėjai bus įvardyti „atėjus laikui“, o naujo sezono laidų kūrimas prasidės artimiausiomis savaitėmis.

„Esu sujaudintas, – sakė Ch.Evansas. – „Aukščiausia pavara“ man yra mėgstamiausia visų laikų laida, kuriama grupės nuostabių protų, kuriems patinka automobiliai ir kurie supranta, kaip padaryti, kad itin sudėtingas darbas atrodytų smagus, nerūpestingas ir nereikalaujantis pastangų.“

Ch.Evansas garsėja kaip mašinų entuziastas, turintis įspūdingą brangių greitų automobilių, tarp jų retų „Ferrari“, kolekciją.

„Aukščiausios pavaros“, kurioje demonstruojami kaskadininkų triukai, automobilių bandymai kelyje, nuotykiai ir eksperimentai, ankstesnėse laidose buvo rodomi kai kurie Ch.Evanso kolekcijos automobiliai.

J.Clarksono kontraktas nebuvo atnaujintas, kai BBC vidinis tyrimas nustatė, kad laidos vedėjas panaudojo jėgą prieš prodiuserį Oisiną Tymoną (Oisiną Taimoną) po ilgo ir „triukšmingo“ barnio. Kaip pranešama, tas kivirčas įsiplieskė, kai laidos vedėjas įtūžo negavęs karšto valgio po visą dieną trukusio filmavimo.

Per pusę minutės trukusias grumtynes J.Clarksonas kumščiu smogė O.Tymonui į veidą – prodiuseriui buvo prakirsta lūpa.

Populiarus 55 metų laidos vedėjas pranešė apie tą incidentą BBC, kai O.Tymonas kreipėsi į ligoninę.

J.Clarksono gerbėjai laiko jį tiesmukai kalbančiu paprastu žmogumi, o jo nemėgstantys – netašytu karštakošiu.

Daugiau negu milijonas žmonių pasirašė peticiją, raginančią jį gražinti į darbą.

Ilgesnė negu įprasta senosios komandos atsisveikinimo laida, kurioje bus parodytos paskutinės scenos, nufilmuotos dalyvaujant J.Clarksonui, J.May ir R. Hammondui, bus parodyta vėliau šį mėnesį.

Transliuotojo „British Broadcasting Corporation“ komercinis padalinys „BBC Worldwide“ iš „Aukščiausios pavaros“ transliacijų per metus uždirba apie 50 mln. svarų (70 mln. eurų).

Britanijos nacionalinis transliuotojas BBC atleido vieną iš populiariausių savo laidų vedėją Jeremy Clarksoną (Džeremį Klarksoną), praėjus dviem savaitėms po to, kai jis buvo nušalintas nuo darbo dėl kivirčo su laidos „Aukščiausia pavara“ (Top Gear) prodiuseriu, trečiadienį paskelbė žiniasklaida.

Prieštaringos reputacijos televizijos žvaigždės, kuris vedė laidą apie automobilius, pritraukdavusią daugiau negu 350 mln. žiūrovų visame pasaulyje, kontraktas nebus atnaujintas, kai jis liausis galiojęs šio mėnesio pabaigoje, pranešė dienraštis „The Guardian“.

Televizija „Sky News“ taip pat nurodė, kad J.Clarksonas buvo išspirtas, o dienraštis „The Daily Telegraph“ rašo, kad jis turėtų palikti BBC trečiadienį.

BBC pripažino, kad J.Clarksonas buvo nušalintas po „triukšmingo barnio“, per kurį jis esą išplūdo prodiuserį Oisiną Tymoną (Osianą Taimoną) ir panaudojo prieš jį fizinį smurtą, kai laidos vedėjas negavo karšo valgio po visą dieną trukusio filmavimo.

Televizijos sprendimas išprovokavo debatus visoje šalyje, o premjeras Davidas Cameronas (Deividas Kameronas) buvo tarp palaikiusių J.Clarksoną. Tuo tarpu interneto peticiją, raginančią grąžinti šį laidos vedėją į darbą, pasirašė per milijonas žmonių.

Kaip rašo „The Daily Telegraph“, vidinis tyrimas atskleidė, kad J.Clarksonas 20 minučių koneveikė O.Tymoną, o vėliau konfliktas peraugo į peštynes, trukusias apie pusę minutės.
„Negali būti taip, kad vienokios taisyklės taikomos talentui, o kitokios – paprastiems žmonėms“, – vienas šaltinis sakė „The Guardian“.

Bet koks sprendimas pašalinti J.Clarksoną gali tapti skaudžiu finansiniu smūgiu BBC.

„Top Gear“ kasmet uždirbdavo transliuotojo komercinei programai „BBC Worldwide“ apie 50 mln. svarų (68 mln. eurų).

Bet pastarasis incidentas buvo tik lašas, perpildęs transliuotojo kantrybės taurę: nuo 1988 metų, kai J.Clarksonas pradėjo darbą BBC, jis jau ne kartą buvo sulaukęs pastabų dėl savo kontroversiškų pareiškimų.

Labiausiai laidos vedėjui pakenkė kaltinimai dėl necenzūrinio žodžio pavartojimo cituojant vieną vaikiškų eilių posmelį nutekintame vaizdo įraše, nors J.Clarksonas tai neigė.

Jis taip pat išprovokavo pasipiktinimą dėl įžeidžiamų komentarų apie vieną azijietį.

„Aukščiausia pavara“ neretai būdavo kritikuojama dėl savo kandžių pasisakymų apie albanus, rumunus, vokiečius ir kitus.

Praeitais metais, kai laidos kūrėjų komanda buvo priversta sprukti Argentinoje, kai vietos gyventojai apmėtė akmenimis J.Clarksono vairuojamą automobilį „Porsche“, kurio numeriai (H982 FKL) buvo palaikyti užuomina apie tai šaliai labai skaudžią temą – Folklando karą.

BBC taip pat buvo priversta atsiprašyti Meksikos žmonių, kai toje laidoje meksikiečiai buvo pavadinti tinginiais ir niekam tikusiais žmonėmis.