Šį pirmadienio vakarą, 20 val., LNK laidoje „Nuo... Iki...“ Marija dalinsis įspūdžiais iš savo kelionės Afrikos bekelėmis prieš pat karantinui uždarant sienas. Moteriai pavyko užfiksuoti išskirtinių kadrų iš vietų, kuriose anksčiau nėra buvę turistų. Televizijos žiūrovai išvys kvapą gniaužiančių vaizdų iš tokių atokių kampelių, kurių gyventojai paskutinį automobilį matė prieš gerą dešimtmetį. Tiesa, tai moteriai kainavo nemažai jėgų. Savo gyvenimo ekspedicijos metu keliautoja Marija vos nežuvo net keletą kartų. Didžiąją dalį šio žemyno džipu pravažiavusi Marija iš arti susidūrė su kariniais konfliktais šalies viduje, ginkluotais vietiniais, teko pasiklysti džiunglėse ir serpentinuose, išgyventi kolegos mirtį ir, deja, pasiduoti nebaigus kelionės, visą pasaulį surakinus koronavirusui.

„Afrika yra labai organiškas žemynas, kuriame gali laukti visko. Ten nėra pagalbos telefono ir pasiklydus ar patekus į ekstremalią situaciją išeities turi ieškoti pats. Ten negali per daug planuoti, nes nežinai, koks naujas iššūkis laukia už kampo. Buvo momentų, kai galvojau, kad iš Afrikos sugrįžti gyvai nepavyks“, – sako Marija.

Mes į Afriką išsiruošėme keturiese, o grįžome tik trise. 

Vienas sunkiausių ekspedicijos momentų – žuvęs kolega iš kartu keliavusio lietuvių ekipažo. „Mes į Afriką išsiruošėme keturiese, o grįžome tik trise. Mūsų automobiliai atsiskyrė pirmoje kelionės dalyje, ir patys, įstrigę kažkur džiunglių viduryje, sužinojome, kad kartu kelionę pradėję bendražygiai susirgo maliarija ir atsidūrė Nigerijos ligoninėje. Kaip tik tą naktį sugebėjome pasiklysti ir nuvažiavome ne ten, kur reikia. Pernakvojus Dievo užmirštame kampelyje, kažkur džiunglėse netoli Kamerūno sienos, mus ryte pasiekė žinia apie Anapilin iškeliavusį draugą“, – pasakoja Marija. Ji neslepia – tą rytą kelionę norėjosi nutraukti ir viską metus tuoj pat važiuoti namo. Tačiau moteris, pasitarusi su savo kartu keliavusiu draugu Vyčiu, nusprendė, kad mirusiam draugui jie nebepadės, ir ekspedicijos nutraukimas būtų tarsi jų visų pasidavimas.

„Apsisprendę pajudėjome link Kamerūno sienos, ir nors draugai telefonu jau skalambijo apie koronavirusą, Afrikoje jo nejautėme. Atrodė, kad žemyno virusas nepasiekė. Tačiau visa situacija apsivertė per vieną akimirką“, – pasakoja Marija. Tą kartą net ir ekstremalių įspūdžių mylėtojai nuotykių pasirodė per daug. „Kamerūne itin griežtas karantinas paskelbtas per parą, vietinių draugiškumas akimirksniu pavirto į valandomis augantį priešiškumą, pajutome, kad nebeturime kur trauktis. Dėl vietinių agresijos pasidarė baisu net eiti į parduotuvę pirkti duonos. Uždarius visas sienas, pradėjome netekti vilties, kad iš čia pasprukti nebepavyks“, – sako Marija.

Beveik pusę milijono sekėjų turintis vaikinas yra lietuvis, kurio hobis – pavojingi žygiai aplink šalį, pasitelkiant neįprastą būdą bei nemokant nė cento – važiuojant traukinių vagonais ar ant jų stogų. Rizikingai keliauti iš taško A į tašką B nusprendęs bebaimis, tai, kaip patvirtina informacija internete, daro ne pirmus metus, visuomet dengiant savo veidą bei neatskleidžiant tikrosios tapatybės.

Milžiniško populiarumo sulaukęs keliautojas yra itin palaikomas gerbėjų – jie ne tik skatina mirtinus triukus tęsti toliau, bet ir su nekantrumu laukia naujų epizodų. Tokios kelionės, kaip vaizduoja pats kaunietis, ne visada įprasmina siekiamos laisvės pojūtį, bet ir atskleidžia brangią kainą, kuomet, įlipus ne į tą vagoną, galutinis tikslas lieka nežinomybėje, o žmogiškos būtinybės, kaip maisto ir miego trūkumas, nebebūna prioritetas.

Pseudonimu prisidengiantis lietuvis taip daro ne be reikalo, jis ir realybėje imasi gudrybių, kad jo nesugautų pareigūnai. Daugumoje geležinkelio tunelių yra įrengtos stebėjimo kameros, todėl tai žinodamas jaunuolis slapstosi itin pavojingai – vieną vagoną keičiant kitu, rizikuojant savo gyvybe.

Stop kadras

Portalui kauno.diena.lt susisiekus su „Lietuvos geležinkelių“ atstove spaudai Justina Molyte, paaiškėjo, kad su pramuštgalvio įrašais bendrovė buvo susipažinusi prieš kelerius metus. Dar 2017 metais jiems nerimą kėlė paviešinta informacija apie tokią jo pramogą, todėl buvo kreiptasi į teisėsaugą.

„Lietuvos geležinkeliai“ 2017-ųjų rugsėjo 4 d. raštu kreipėsi į Kauno policiją ir pateikė informaciją apie tai, jog į socialinį tinklą „Youtube“ rugpjūčio 4 d. buvo įkeltas vaizdo įrašas, iš kurio matėsi, kaip du nenustatytos tapatybės asmenys pavojingai ir nepaisydami saugaus elgesio geležinkeliuose reikalavimų, šokinėjo ant važiuojančio traukinio cisternų. Rašte buvo prašoma nustatyti  minimus jaunuolius ir taikyti jų atžvilgiu poveikio priemones. Tuo metu buvo gauti atsakymai, jog jaunuolių tapatybės nepavyko nustatyti“, – dėstė J. Molytė.

Atstovė tęsė, kad tyrimas nebuvo baigtas bei kitų metų vasarą, tik po atlikto išsamaus vidinio tyrimo, išsiaiškintos detalės, kurios ir atskleidė vaikino tapatybę.

„2018-ųjų birželio 5 d. bendrovė raštu vėl kreipėsi į Kauno pareigūnus ir nurodė naujus faktus – jaunuolių tapatybes, kurios buvo nustatytos bendrovės atlikto vidinio tyrimo metu.  Birželio 21 d. sulaukėme pareigūnų informacijos, kad dėl viešosios tvarkos pažeidimo jaunuoliams surašyti administracinio nusižengimo protokolai“, – portalui kauno.diena.lt teigė J. Molytė.

Stop kadras

Portalui kauno.diena.lt susisiekus su policijos departamento atstovu Ramūnu Matoniu, prašant pakomentuoti vaikino elgesį, jis nurodė, kad jaunuolio veiksmai nėra teisėti bei užtraukia administracinę atsakomybę už kurią gresia piniginė bauda.

„Važiavimas traukinių vagonais, įlipimas į važiuojantį traukinį ar išlipimas iš važiuojančio traukinio, tai – veiksmai, kurie užtraukia administracinę atsakomybę. Už tokią veiką gresia bauda nuo 30 iki 110 eurų“, – pasakojo R. Matonis ir pridūrė, kad protokolą už tokį pažeidimą gali surašyti tik Lietuvos transporto saugos administracija.

R. Matonis antrino, kad tokių nusižengimų praktikoje yra vienetai ir šalyje juos galima traktuoti kaip išimtinius.

Tuo tarpu Jungtinėse Amerikos Valstijose adrenalino entuziastų egzistuoja žymiai daugiau bei socialinėse platformose savo keliones fiksuoja begalė įvairaus amžiaus nutrūktgalvių. Kaip teigia užsienio žiniasklaida, ši mada prasidėjo dar 1929-aisiais, Didžiosios depresijos metu, kai žmonėms trūko pinigų, todėl po šalį klajojo tūkstančiai benamių. Jiems vagonai buvo ne tik transporto priemonė, bet ir stogas virš galvos, kuriame galėdavo pernakvoti.

Portalas primena, kad tokių žygių atkartoti griežtai nerekomenduojama, kadangi jie gali kelti grėsmę jūsų gyvybei bei yra nelegalūs.

Jauni vyrai yra mažiau linkę į nuotykius, nei praėjusi karta, teigia šv. Andriaus universiteto mokslininkai. Pasak jų, taip yra todėl, jog šios kartos jaunimas yra mažiau motyvuotas ir prastesnio fizinio pasiruošimo.

Profesorė Kate Cross kartu su Škotijos psichologijos ir neuromokslų specialistais atliko tyrimą, kuris skelbiamas žurnale „Scientific Reports“.

Tyrimas rėmėsi studija, atlikta dar 1978 metais. Tuomet pasirodė, jog 48 procentai apklaustų vyrų į jaudinančius nuotykius buvo linkę labiau, nei moterys.

Tačiau laikai pasikeitė. Šiais laikais vyrai vos 28 procentais labiau linkę imtis adrenaliną sukeliančios, iššūkius metančios veiklos, kaip alpinizmas, ar šuoliai parašiutu. Pasak K. Cross komandos, dėl to kaltas ne tiek išaugęs moterų apetitas adrenalinui, kiek pačių vyrų motyvacijos praradimas.

„Už tai dalinai atsakingas ir lyčių skirtumų sumažėjimas, bei vyrų fizinės sveikatos suprastėjimas, lyginant su 7 dešimtmečiu.“ – teigia tyrimo autoriai.

„Šie duomenys sutampa su įrodymais, jog aukštosiose mokyklose sporto veiklose atsiranda didesnis lyčių balansas. Tačiau mūsų analizė rodo, jog taip yra ne tiek dėl padidėjusio moterų susidomėjimo sportu, tačiau dėl sumažėjusio vyrų susidomėjimo“, – tyrimo autorių išvadas skelbia „The Scotsman“.  „Laikui bėgant, moterys galėjo stipriau susidomėti nuotykių ieškojimu, tačiau svarbiausi yra kiti veiksniai, tokie kaip vidutinis fizinis pasiruošimas.“

K. Cross komanda taip pat pažymi, jog, pasak jų tyrimo, vyrai labiau nei moterys linkę būti impulsyvesniais, taip pat greičiau pajunta nuobodulį. Mokslininkai neatrado reikšmingų skirtumų tarp lyčių, kai kalbama apie saugius nuotykius, kaip naujo maisto ragavimas.