Yra permainų

Klaipėdoje jau spėjo įsibėgėti gatvių ženklinimo atnaujinimo darbai. Kai kur bus tiesiog paryškintas senasis ženklinimas, tačiau tam tikrose vietose numatoma ir eismo organizavimo naujovių.

"Smiltelės ir Laukininkų gatvių sankryžoje pakeitėme horizontalųjį ženklinimą tam, kad bandytume iš Transporto kompetencijų agentūros gauti leidimą toje sankryžoje įrengti arba papildomą šviesoforo sekciją, arba lentelę su žalia rodykle", – aiškino Klaipėdos savivaldybės Transporto skyriaus vyriausiasis specialistas Vidmantas Paliakas.

Prioritetas – magistralinėms gatvėms

Pašnekovas pasakojo, kad visi suplanuoti gatvių ženklinimo darbai yra padalyti į tris dalis.

"Į pirmąją patenka pietinė dalis. Kai kur tie darbai jau yra atlikti. Prioritetą teikiame intensyviausioms gatvėms. Kitame etape darbai bus vykdomi mažiau svarbiose gatvėse. Po to jau laukia kiemų ženklinimas", – vardijo vyriausiasis specialistas.

Neseniai baigta dirbti Reikjaviko, P.Lideikio, Liepų, Pievų, Rūtų, Birutės, Kauno, I.Simonaitytės, Kretingos gatvėse, Šiaurės ir Taikos prospektuose, Vingio gatvės dalyje tarp Šilutės plento bei Smiltelės gatvės.

Atnaujinti ženklinimą pradėta nuo pėsčiųjų perėjų, mat eismo saugumas – prioritetas.

Netrukus darbininkai bus nukreipti į miesto centrą – bus atstatomas gatvių ženklinimas ten, kur neseniai vyko asfalto dangos tvarkymo darbai.

Veikla – ir naktį

Mieste numatyti darbai užtruks visą vasarą. Pastebima, kad šiemet darbai prasidėjo vėlokai, mat oro sąlygos nebuvo labai tinkamos.

"Kelių ženklų remontui orai problemų nesudaro, o šiuo atveju yra susiję su klimato sąlygomis", – pasakojo V.Paliakas.

Teigiama, kad gatvių ženklinimo atnaujinimo darbus stengiamasi atlikti kuo mažiau trikdant eismą. Numatoma, kad kai kur rangovai dirbs ir naktį.

"Jie planuoja savo darbus, kad kuo mažiau būtų trukdoma eismui. Nebent atokesnėse vietose darbai atliekami dieną", – dėstė pašnekovas.

Dirba dviem būdais

Mieste gatvės ženklinamos dviem būdais: dažais arba naudojant termoplastiką. Pasitelkus šią medžiagą, gatvių ženklinimas yra kiek iškilus, labai gerai sukimba su gatvės danga, išlieka ilgiau.

"Šiemet mums net nereikėjo visų linijų perbraižyti, tik tas vietas, kur automobilių ratai daugiausia patrina asfaltą. Pavyzdžiui, pėsčiųjų perėjos", – aiškino savivaldybės darbuotojas.

Šiuo metu mieste ženklinimas atnaujinamas būtent tokiu būdu, dirbti naudojant dažus dar nepradėta.

Dažų paprastai prireikia kiemams, įvažoms, sankryžoms ženklinti, ten, kur numatyti geltonos spalvos žymėjimai.

Blunkančius ar jau visai išblukusius gatvių bei pėsčiųjų perėjų ženklus vairuotojai pastebi daugelyje miesto vietų.

Kai pagerėjo orai, gatvėse prasidėjo horizontaliojo ženklinimo darbai.

Ketvirtadienį kelininkai plušėjo Taikos prospekte.

Jau spėta paryškinti Tiltų gatvėje esančio dviračių tako, Smiltelės gatvės ženklinimą.

Anot Klaipėdos savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vyriausiosios specialistės Mildos Enciutės, netrukus ženklinimas bus atkurtas Herkaus Manto, Sportininkų, J.Janonio gatvėse, Šiaurės prospekte bei kitose uostamiesčio gatvėse.

Išblukusį žymėjimą taip pat numatyta paryškinti sankryžose ir pėsčiųjų perėjose.

"Gatves ženkliname pagal parengtą sąrašą. Išblukusį žymėjimą pastebime patikrų metu, pranešimų sulaukiame ir iš gyventojų. Pastebėję nepaženklintas gatves, žmonės gali pranešti Miesto tvarkymo skyriaus specialistams", – kalbėjo M.Enciutė.

Grindiniai ir automobilių stovėjimo aikštelės bus ryškinamos baltais dažais, o gatvės – karštu plastiku – termoplastiku.

Termoplastikas atsparus padangų trinčiai, druskoms, atšiaurioms oro sąlygoms.

Vyriausiosios specialistės teigimu, nublukusiems gatvių ženklams atnaujinti šiemet skirta apie 120 tūkst. eurų.

Lyg kliūčių ruožas

Vadinamuoju Sendvario žiedu važiuojantys klaipėdiečiai skundžiasi, jog jau ilgą laiką žiedinė sankryža primena kliūčių ruožą.

Anot klaipėdietės Alinos, gatvės ženklinimo beveik nematyti, tad kai kurie vairuotojai važiuoja neteisingai.

"Kas rytą tenka važiuoti žiedu. Turbūt sunkiai suskaičiuočiau, kiek avarinių situacijų teko stebėti. Kadangi skiriamųjų ženklinimo juostų beveik nelikę, o eismas toje vietoje itin intensyvus, avarijų išvengti nepavyksta. Kiek laiko dar tęsis tokia situacija?" – piktinosi klaipėdietė.

Rekonstrukcija pakibo ore?

Šiuo metu vyksta Tilžės gatvės rekonstrukcija.

Darbams pasibaigus, Sendvario žiedas bus pertvarkytas į šviesoforais reguliuojamą keturšalę sankryžą.

Kol vyks rekonstrukcija, vairuotojai priversti važiuoti ekstremaliomis sąlygomis.

"Suprantame, kad planuojama didžiulė rekonstrukcija. Visgi, kol ji bus įgyvendinta, galbūt laikinas juostas būtų įmanoma nubraižyti?" – klausė klaipėdietė.

Pasak Klaipėdos savivaldybės administracijos direktoriaus pareigas laikinai einančio Olego Mariničiaus, problemos šaknys glūdi kur kas giliau.

"Gatvėje nėra paklotas trečiasis asfalto sluoksnis. Jeigu būtų laikomasi terminų, tokių problemų tikrai nekiltų. Šią sankryžą ir gatvės ruožą tvarko bendrovė "Žemkasa". Šiuo metu iškilo nesklandumų dėl rangovo įsipareigojimų vykdymo. Artimiausiu metu paaiškės, kaip toliau bus atliekami darbai", – teigė O.Mariničius.

Gatves apžiūrėjo komisija

Blunkantį ar net visiškai išblukusį gatvių bei pėsčiųjų perėjų ženklinimą vairuotojai pastebi daugelyje miesto gatvių.

Pasak O.Mariničiaus, parengtas sąrašas ir jame numatyta, kuriose uostamiesčio gatvėse ženklinimą atnaujinti.

"Kiekvieną pavasarį ir rudenį specialiai sudaryta komisija tikrina uostamiesčio gatvių būklę, ženklinimą. Prieš keletą dienų drauge su savivaldybės Miesto ūkio departamento ir kitų įmonių atstovais vykome apžiūrėti gatves, jų ženklinimą. Pažymėjome, kur ženklinimą būtina atnaujinti", – teigė laikinasis savivaldybės administracijos vadovas.

Ženklinti trukdė orai

Šiuo metu kaip vieną pavojingiausių uostamiesčio sankryžų klaipėdiečiai įvardija S.Dariaus ir S.Girėno bei Sportininkų gatvės sankirtą.

Išblukus ženklinimui, vairuotojai neretai sutrinka svarstydami, į kurią eismo juostą įvažiuoti, mat kelias nusidriekia kairiau.

Klaipėdos savivaldybės Miesto ūkio departamento direktoriaus Liudviko Dūdos tikinimu, netrukus eismo juostos šioje sankryžoje bus atnaujintos.

"Gatvė nusidėvėjusi ne vienoje vietoje. Miestas didelis, dauguma darbininkų, dažytojų dirba naktimis. Naktį lauke dažnai vyrauja minusinė temperatūra. Ženklinimo darbams tokios oro sąlygos nėra tinkamos. Kol oras neatšils, žmonės dirbti nesutinka, kadangi darbą nori atlikti kokybiškai, kad nebūtų broko. Orams leidus, bus tvarkomas susidėvėjęs horizontalusis žymėjimas visose gatvėse", – žadėjo L.Dūda.

Vilniaus savivaldybė skelbia, kad iš viso bus naujai paženklinta 750 kilometrų sankryžų, dviračių takų, pėsčiųjų perėjų, eismo juostų ir stovėjimo vietų.

Skaičiuojama, kad tam prireiks apie 400 tonų dažų – Šiemet savivaldybė tam skyrė 950 tūkst. eurų.

Šią savaitę planuojama atnaujinti Geležinio Vilko, Ukmergės gatvių, Savanorių prospekto, Minsko plento ir kitų gatvių ženklinimą.

Savivaldybė atsiprašo už nepatogumus ir žada, jog darbai siekiant išvengti spūsčių bus atliekami naktimis ir poilsio dienomis, darbų metu bus ribojamas eismas.

Ši vasara puiki ne tik atostogautojams, bet ir kelininkams. Vyrauja sausi, šilti orai. Visiškai priešingi nei praėjusią vasarą, kai nuolat pylė lietūs.

Būtent tokie orai palankūs kelininkams. Ypač horizontaliajam gatvių ženklinimui.

Uostamiesčio savivaldybė jau išnaudojo 80 proc. visos šiemet gatvių horizontaliajam ženklinimui skirtos sumos. Ši siekė apie 150 tūkst. eurų.

"Praėjusiais metais oro sąlygos trukdė atlikti gatvių ženklinimo darbus. Nuolat lijo. Darbų prisikaupė daug. Kadangi šis pavasaris ir vasara buvo puikūs, tinkami šiems darbams, tad dirbome, kiek galėjome. Pinigai ištirpo", – tvirtino Klaipėdos savivaldybės Miesto ūkio departamento direktorius Liudvikas Dūda.

Horizontalusis ženklinimas buvo atnaujintas visame mieste. Tiek žiedinėse sankryžose, tiek gatvėse, tiek ant šaligatvių, tiek pėsčiųjų perėjose. Perdažytos linijos, kurios buvo labiausiai nusitrynusios.

"Svarbiausi darbai jau atlikti, bet vietų, kur dar reikėtų atnaujinti ženklinimą, yra. Reaguojame ir į gyventojų pastebėjimus, kad kai kuriose vietose pėsčiųjų perėjos galėtų būti ryškesnės", – tvirtino direktorius.

Anot L.Dūdos, dabar peržiūrimos kitos priemonės. Žiūrima, ar yra sutaupyta lėšų, kurias būtų galima skirti gatvių ženklinimui, ir atlikti dar daugiau darbų.

"Skaičiuojame, kiek pinigų reikėtų. Norime, kad papildomų lėšų būtų skirta nei per daug, nei per mažai, kad netrūktų ir neliktų", – pabrėžė direktorius.

Šiemet baigiasi savivaldybės ir horizontaliuosius ženklinimus mieste atliekančios įmonės sutartis. Buvo skelbtas konkursas naujam rangovui išrinkti.

Jį laimėjo dabar paslaugas teikianti įmonė "Maniga". Nauja sutartis trejiems metams su bendrove turėtų būti pasirašyta artimiausiomis dienomis. Dabar dokumentas derinamas.

L.Dūda tvirtino, kad šį kartą paslaugą pavyko nupirkti pigiau. Įmonė pasiūlė mažesnius darbų įkainius.

"Konkurse dalyvavo kelios įmonės, bet laimėtojo kaina buvo mažiausia. Jie pasiūlė žemesnius įkainius nei dabar. Gal kiti orientavosi į esamas kainas", – spėjo direktorius.

Kiek dar bus vykdomas gatvių ženklinimas, priklausys ir nuo orų. Darbus teks stabdyti, startavus lietingam sezonui.

Dokumento tikslas – užtikrinti darnią susisiekimo komunikacijų infrastruktūros plėtrą, jos kryptis ir jungtis.

Taip pat numatyti plėtrai reikalingas teritorijas, sudarant kokybiškas gyventojų susisiekimo, krovinių vežimo ir specialiosios paskirties transporto priemonių eismo sąlygas, vadovaujantis saugaus eismo reikalavimais.

Klaipėdos savivaldybės Urbanistikos skyriaus vedėja Mantė Černiūtė-Amšiejienė teigė, kad šioje teritorijoje beveik visi sklypai yra privatūs. Didžioji jų dalis yra gyvenamosios paskirties, dalis – mišrios.

Valstybinės žemės šioje teritorijoje tėra vos keli lopinėliai. Juos numatyta panaudoti visuomeninės paskirties objektams statyti.

"Kol kas šioje miesto dalyje plėtra dar beveik nevyksta, bet yra planuojama. Sukoordinuoti ją, prasidėjus procesui, būtų sudėtinga. Dėl to norime parengti susisiekimo infrastruktūros vystymo specialųjį planą. Siekiama, kad gatvės, inžineriniai tinklai būtų išdėstyti tvarkingai", – komentavo vedėja.

Norint pradėti rengti susisiekimo infrastruktūros vystymo specialųjį planą, reikia gauti miesto tarybos sutikimą. Šį planą ketinama parengti 2020 m.

Įmonė laimėjo Vilniaus savivaldybės skelbtą naują 4 dalių konkursą, 2,715 mln. eurų vertės sutartys su ja pasirašytos gruodžio 15 dieną, nurodoma viešojo pirkimo ataskaitoje.

Konkursas paskelbtas po to, kai pernai liepą Viešųjų pirkimų tarnyba (VPT) dėl pažeidimų nurodė nutraukti pirmą kartą skelbtą 3,3 mln. eurų vertės konkursą.

Šį kartą savivaldybė konkursą suskaidė pagal seniūnijas – „Biseris“ laimėjo visas keturias dalis. Jame taip pat dalyvavo bendrovės „Gatas“, „Kasandros grupė“ ir „Maniga“.

Anksčiau savivaldybė skelbė bendrą eismo saugumo priemonių įrengimo bei ženklinimo konkursą, jį buvo laimėjusios bendrovės „Biseris “ ir „Lemminkainen Lietuva“, su jomis 2013-ųjų lapkritį pasirašyta 5,623 mln. eurų vertės trejų metų trukmės sutartis. Ji baigėsi pernai lapkritį, po to ženklinimo darbai mieste nebuvo atliekami.

Pernai skelbtą saugaus eismo priemonių konkursą laimėjo „Lemminkainen Lietuva“ ir bendrovė „Gatas“, su jomis liepą pasirašyta 1,1 mln. eurų vertės sutartis.

Iki šių metų lapkričio miesto gatves ženklins nutraukto konkurso laimėtoja įmonė „Biseris“ - ji pasirinkta apklausos būdu.

Savivaldybės Eismo organizavimo skyriaus vedėjas Tomas Kamaitis BNS pranešė, kad bus atsižvelgta į VPT rekomendaciją ir konkursas bus suskirstytas į daugiau dalių pagal miesto seniūnijas, bus pailginti darbų terminai. Rangovus, kurie ženklins šviesoforų perėjas, sankryžas, ašinių gatvių linijas, norima parinkti iki rudens.

Savivaldybė birželio viduryje apklausos būdu pasirinko vienintelį jos dalyvį „Biserį“ ir pasirašė mažos vertės (iki 58 tūkst. eurų) sutartį su įmone - ji galioja iki lapkričio 15 dienos.

VPT šią savaitę savivaldybei nurodė nutraukti vasarį skelbtą konkursą, nes jame iškelti labai aukšti reikalavimai, todėl buvo apribota konkurencija. Pavyzdžiui, reikalauta, kad iš gatvių ženklinimo veiklos įmonės metinė apyvarta pastaruosius penkerius metus turi siekti 630 tūkst. eurų.

Konkursas buvo suskaidytas į dvi dalis. Vienos jų dalyvė bendrovė „Gatas“ iš konkurso buvo pašalinta kaip neatitikusi kvalifikacijos ir laimėtoju paskelbtas „Biseris“, pateikęs beveik 200 tūkst. eurų brangesnį pasiūlymą - 1,218 mln. eurų. Antroje konkurso dalyje dalyvavo tik „Biseris“. VPT teigimu, savivaldybė taip pat nepagrindė, kodėl konkursą suskaidė tik į dvi, o ne daugiau dalių.

Susisiekimo ministras Rokas Masiulis anksčiau kritikavo kelių ženklinimo konkursus - anot jo, nuo 2006 metų šių darbų atlikta už 60 mln. eurų, o šią sumą po lygiai pasidalino dvi įmonės - „Biseris“ ir „Kasandros grupė“.

VPT vadovė Diana Vilytė dar pernai vasarą teigė, jog kelių ženklinimo konkursuose dalyvauja per mažai įmonių, nėra konkurencijos, o dėl kvalifikacijos reikalavimų gali dalyvauti tik „Biseris“ ir „Kasandros grupė“.

Paskutinį kartą savivaldybė skelbė bendrą eismo saugumo priemonių įrengimo bei ženklinimo konkursą, jį laimėjo bendrovės „Biseris“ ir „Lemminkainen Lietuva“, su kuriomis 2013-ųjų lapkritį pasirašyta 5,623 mln. eurų vertės trejų metų trukmės sutartis. Ji baigėsi pernai lapkritį, po to ženklinimo darbai mieste nebuvo atliekami.

Šiomis dienomis uostamiesčio gatvėse startavo gatvių ženklinimo darbai.

Klaipėdos savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vyriausioji specialistė Milda Enciutė paaiškino, kad pirmiausia horizontalusis gatvių ženklinimas pradėtas atnaujinti magistralinėse gatvėse.

Pastarosiomis dienomis minėti darbai jau atlikti Taikos ir Šiaurės prospektuose, Herkaus Manto gatvėje.

Netrukus ketinama atnaujinti Tiltų gatve besidriekiančio dviračių tako žymėjimą, bus plušama ir kitose miesto arterijose.

Pašnekovės teigimu, gatvių ženklinimo darbai numatomi visame mieste.

"Visoje Klaipėdoje po truputį reikia atnaujinti – vienoje gatvėje labiau apsitrynę, kitoje – mažiau", – apibendrino pašnekovė.

Vyriausioji specialistė pastebėjo, kad, atnaujinant gatvių ženklinimą, siekiama netrikdyti eismo, tad darbus atliekančios bendrovės "Maniga" žmonės mieste pluša tik naktimis.

"Dirbti numatoma tol, kol leidžia oro sąlygos. Naktį turi būti bent 5 laipsniai šilumos", – konstatavo M.Enciutė.

Suskaičiuotos duobės, įvertintos vietos, kuriose nusitrynęs horizontalus ženklinimas.

Atkreiptas dėmesys ir į Kelio ženklus, gatvių apšvietimo žibintus. Stebėti ir želdiniai, ar nėra pavojingų medžių. Apsilankyta ir Rimkuose, kur užkliuvo pakelėse smarkiai išvešėję kiečiai.

„Tai buvo tradicinė miesto gatvių apžiūra. Žinojome apie problemas, tačiau norėjome viską pamatysi savo akimis. Surašėme pastabas. Tai padės planuotis kitų metų darbus“, – komentavo Klaipėdos savivaldybės Miesto ūkio departamento direktorius Liudvikas Dūda.

Pasak vadovo, galvojama pakeles Rimkuose, kurių nepuošia kiečiai, šienauti plačiau. Miesto pakraščiuose reikės atnaujinti horizontalų gatvių ženklinimą.

„Daug gatvių pažymėjome šiemet, tad šitoje srityje situacija tikrai nėra prasta“, – tvirtino vadovas.

Pasak L.Dūdos, mieste dar vyksta darbai – remontuojami šaligatviai, važiuojamosios dalys, rengiamos perėjos, apšvietimas. Pasižiūrėta, kaip vyksta šie darbai.