Lenktynių pradžia nepraėjo be incidentų – organizatoriai pranešė, jog netoli greičio ruožo pradžios buvo sužeistas žiūrovas, todėl ekipažų startas šiek tiek nusikėlė. 9.50 val. Lietuvos laiku lenktynes turėjęs pradėti ekipažas starto liniją kirto beveik valanda vėliau – 10.47 val.

Organizatoriai pranešė, kad bus pavojinga iki paskutinio kilometro

Kad šiandienos lenktynės bus kupinos iššūkių, leido suprasti ir Dakaro organizatoriai, pranešdami, jog greičio ruožas bus sudėtingas iki paskutinio kilometro. Šio etapo trasa pirmą kartą išsidėstė aplink Saudo Arabijos vulkanus, o peizažas atkartojo visus pilkos spalvos atspalvius. Šiandien net 71 proc. šio etapo driekėsi per nelygų dirvožemį, 17 proc. akmenuotu paviršiumi, o paskutiniuose 12 proc. dalyviai persikėlė ant jiems puikiai pažįstamo smėlio.

Greičio ruože buvo daug trajektorijos pasikeitimų, todėl ypatingas darbas laukė šturmanų, kuriems reikėjo tinkamai naviguoti ekipažą ir teisingai perskaityti kelio knygą, kad būtų paimti jiems svarbūs kelio taškai.

Po sekinančio 414 km greičio ruožo – finišas ir preliminari 14 vieta

Dakaro organizatoriai laikėsi savo pažado ir pirmasis etapas buvo sudėtingas iki pat finišo linijos. B. Vanagas šį greičio ruožą įveikė per 4 val. 51 min. 55 s. ir šiuo metu „Ultimate“ klasėje užima 14 vietą.

„Jau pirmame greičio ruože organizatoriai pateikė bekompromisį variantą. Nuo pat pradžių nebuvo laiko apšilimui. Maniau, kad mūsų startinė pozicija buvo patogi, tačiau išėjo taip, kad ketvirtadalį greičio ruožo važiavome dulkėse. O taip važiuodamas negali būti labai greitas, turi būti labai atsargus. Lenktynes pradėję už Nassero Al-Attiyah, paskui jį dulkėse važiavome apie 50 kilometrų ir du kartus lenkėme“, – komentavo B. Vanagas.

„TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komandos vadovas džiaugėsi, kad ekipai pavyko laikytis savo plano, kuris jiems leidžia turėti komfortišką starto poziciją rytdienai.

„Žiūrint iš to, kaip pavyko laikytis plano, esu patenkintas. Nors greičio ruožas buvo sudėtingas ir pavojingas, bolidas liko sveikas. Rytoj preliminariai vertinant taip pat turėsime gerą starto laiką“, – po finišo kalbėjo B. Vanagas.

Kaip nurodo Lietuvos aukštųjų mokyklų asociacija bendrajam priėmimui organizuoti (LAMABPO), kvietimai studijuoti į likusias laisvas studijų vietas universitetuose ir kolegijose bus skelbiami rugpjūčio 16-ąją.

„(...) juos stojantieji ras prisijungę prie priėmimo informacinės sistemos, taip pat informaciją gaus ir elektroniniu paštu“, – nurodo asociacija.

Stojantieji sudaryti sutartis elektroniniu būdu galės nuo rugpjūčio 16 dienos, o atvykus į aukštąją mokyklą – nuo rugpjūčio 17-osios.

Papildomo priėmimo antrasis etapas vyks rugpjūčio 21–24 dienomis.

Pasibaigus pagrindiniam priėmimui į aukštąsias mokyklas, ketinimą studijuoti pareiškė beveik 26 tūkst. asmenų.

Į valstybės finansuojamas vietas aukštosiose mokyklose šiemet planuojama priimti 12,7 tūkst. pirmakursių – tiek pat, kaip ir ankstesniais metais. Iš jų 8,6 tūkst. numatyta priimti į universitetus ir 4,1 tūkst. į kolegijas.

LAMABPO pateikti duomenys rodė, kad stojantieji į aukštąsias mokyklas pagrindiniame etape savo prašymuose aukščiausiu prioritetu dažniausiai rinkosi universitetines socialinių mokslų, sveikatos mokslų, verslo ir viešosios vadybos, informatikos mokslų, menų studijų programas.

Būsimieji kolegijų pirmakursiai labiausiai norėjo studijuoti verslą ir viešąją vadybą, sveikatos, inžinerijos, socialinius ir ugdymo mokslus.

Populiariausias tarp stojančiųjų tradiciškai buvo Vilniaus universitetas, Vytauto Didžiojo universitetas, Kauno technologijos universitetas, Vilniaus Gedimino technikos universitetas, Lietuvos sveikatos mokslų universitetas.

Kolegijų sektoriuje pagrindinio priėmimo etape stojantieji daugiausia rinkosi Kauno kolegiją, Vilniaus kolegiją ir Klaipėdos valstybinę kolegiją.

Šiais metais studijų programas siūlo 16 universitetų ir 18 kolegijų.

Dviejų savaičių kelionė

Iš Klaipėdos uosto į Mažeikius dviejų savaičių kelionę sekmadienį pradėjo didžiausias krovinys Lietuvos istorijoje – naftos perdirbimo gamyklai skirtas beveik 100 m ilgio reaktorius.

Jį veža 88 ašių tralas šimtais ratų. Sunkvežimis su reaktoriumi iš kompanijos „Bega“ rugpjūčio 6 d. pajudėjo vidurnaktį ir ketvirtą valandą ryto (kiek anksčiau, nei planuota) sėkmingai pasiekė pirmąją sustojimo vietą mieste Tilžės gatvėje, iš kur vėl tęsė kelionę, šįkart iki Jakų žiedinės sankryžos.

Kol krovinys stovėjo Tilžės gatvėje, dienos metu čia rinkosi klaipėdiečiai jo pasižiūrėti ir nufotografuoti.

Pirmadienio naktį tralas pajudėjo link Jakų ir vėl tęsė kelionę. Taip lėtai reaktorius bus gabenamas į Mažeikius 14 parų.

Istorinė naktis – rekordinis krovinys.

Nuostoliai dar minimalūs

Krovinio pajudėjimą iš Klaipėdos uosto stebėjo ne tik šimtai naktį gatvėse susirinkusių miestiečių, bet ir miesto vadovai, kuriems pavyko suderėti su krovinį gabenančia kompanija dėl uostamiesčio infrastruktūros nuostolių (jei tokių bus) atlyginimo.

Miesto gatvės, kuriomis buvo vežamas reaktorius, buvo nuklotos metalinėmis plokštėmis, kad nesulaužytų požeminių komunikacijų.

„Istorinė naktis – rekordinis krovinys, regis, be didesnių nuostolių miestui, pasiekė Tilžės gatvę ir tęs kelionę į Mažeikius. Rekordinio krovinio gabenimui per Klaipėdą pasiruošta išties atsakingai. Kol kas atsakyti, ar miesto infrastruktūrai buvo padaryta žala, per anksti. Tai turės įvertinti atsakingi asmenys. Dalis plokščių, kurios buvo sudėtos ant asfalto amortizuojant krovinio apkrovą, uždengia kelio dangą, todėl negalime pasakyti, ar nuostolių nėra, o jei ir yra, kokio masto“, – sekmadienio rytą savo feisbuko paskyroje parašė Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus.

G. Butkienės nuotr.

Išsiderėjo milijoną eurų

Savivaldybės įmonėms – „Klaipėdos vanduo“, „Klaipėdos energija“ ir „Klaipėdos paslaugos“ nurodyta kiek įmanoma greičiau įvertinti situaciją.

„Tikėtina, kad krovinio gabenimas pažeidė saugumo saleles, tačiau tik po ekspertizės galėsime atsakyti, kiek stipriai. Galimi pažeidimai infrastruktūrai gali atsirasti po metų ar net dvejų. Tokią galimybę buvome aptarę su krovinio vežėjais bei savininku, todėl tikiuosi, vėliau nustačius padarytą žalą miesto infrastruktūrai, rasime sprendimus su „Orlen Lietuva“ ir „Mammoet“ dėl nuostolių atlyginimo“, – rašė A. Vaitkus, pridūręs, kad Klaipėda – vienintelis miestas iš visų, per kuriuos bus gabenamas šis krovinys, užsitikrinęs nenumatytiems atvejams milijoną eurų, kuriuos galės besąlygiškai naudoti, nustačius žalą infrastruktūrai.

Meras tikino, kad taip pat sudarytos sutartys su savivaldybės įmonėmis dėl nuostolių, jei tokių atsirastų, atlyginimo.

Tai pavyko išsiderėti po nelengvų derybų.

Visų tiekėjų pasiūlymai – viename portale

Paskutinis skambutis įšokti į visu smarkumu jau lekiantį energetikos reformos traukinį skamba tik pirmojo etapo dalyviams, t. y. tiems, kurie elektros energijos suvartoja daugiausiai (5000 kWh ir daugiau) ir kurių sutartis su visuomeniniu tiekėju baigiasi jau 2021 m. sausio 1 d. Šie gyventojai naujas sutartis su nepriklausomais elektros tiekėjais yra kviečiami pasirašyti dar šiemet.

Kitų etapų dalyviai gali rinktis ilgiau, mat, pagal iš anksto suplanuotą reformos eigą, jų perėjimas prie nepriklausomų teikėjų numatytas 2021 ir 2022 m. „Žinoma, pasirinkti nepriklausomą tiekėją ir taip įgyti galimybę rinktis šiuolaikiškesnius elektros produktus bei paslaugas galima ir anksčiau, nelaukiant dar metus ar dvejus“, – sakė R. Radvila.

Į pirmąjį etapą patenkantys vartotojai jau vasaros viduryje buvo apie tai informuoti visuomeninio tiekėjo jo turimais kontaktiniais duomenimis. Rudenį šiems vartotojams paštu, el. paštu ir SMS žinutėmis į mobiliuosius buvo išsiųsti pakartotiniai priminimai.

Tiems pirmojo etapo reformos dalyviams, kurie nepareiškė nesutikimo dalytis elektros suvartojimo duomenimis, tiekėjai patys siuntė individualizuotus pasiūlymus. Taip pat visų tiekėjų pasiūlymus galima rasti internete www.pasirinkitetiekeja.lt.

Gyventojų klausimams – konsultacijos ir telefonu

Visi tiekėjai rūpinosi, kad pasiūlymai gyventojams būtų aiškūs, lengvai suprantami. Pavyzdžiui, kai kurie tiekėjai į el. svetainę yra patalpinę pasiūlymus-skaičiuokles, kurios, suvedus mėnesio elektros suvartojimo duomenis bei pasirinkus arba atmetus kitas siūlomas opcijas, pateiks rekomenduojamą vartojimo planą bei paskaičiuos preliminarią sąskaitą, kurią gausite mėnesio pabaigoje.

„Jei visgi pasirinkti tiekėją yra sunku, kyla klausimų, pasiūlymai neatrodo pakankamai aiškūs, galima skambinti telefonu 8 626 555 65 ir pasikonsultuoti gyvai. Taip pat ir kiekvienas tiekėjas noriai paaiškins savo pasiūlymus – gyventojai kviečiami kreiptis internetu, telefonu ar elektroniniu paštu“, – teigia R. Radvila.

Geriau yra pasirinkti tiekėją anksčiau, o geriausia – laiku, tai yra iki gruodžio 10-osios.

Jis patarė nepalikti perėjimo nuo visuomeninio tiekėjo prie nepriklausomų energijos tiekėjų savieigai, mat garantinis tiekimas – brangesnis, be to, tai yra laikina paslauga: „Tad geriau yra pasirinkti tiekėją anksčiau, o geriausia – laiku, tai yra iki gruodžio 10-osios.“

ESO atstovas taip pat kvietė gyventojus apsišarvuoti kantrybe ir geranoriškumu, mat jei sutartį sudaryti likus kelioms paskutinėms dienoms nuspręs daugiau žmonių, tiekėjams teks itin didelis krūvis: „Taip didėja ne tik žmogiškosios klaidos, bet ir IT sistemų trikdžių tikimybė, procesai gali užtrukti ilgiau.“

Garantinis tiekimas – laikina paslauga

Kas bus, jei visgi iki gruodžio 10-osios nepriklausomo tiekėjo nepasirinksite, o sutartis su visuomeniniu tiekėju nutrūks per Naujuosius, t. y. 2021 m. sausio 1-ąją? Neverta baimintis, kad Naujuosius teks švęsti tamsoje – garantinį tiekimą automatiškai užtikrins ESO. Tačiau ir toliau būsite skatinami pasirinkti tiekėją, mat garantinis tiekimas – laikina paslauga. Jei patenkate į pirmąjį pokyčio etapą, dėl garantinio tiekimo į ESO kreiptis ar pasirašyti su juo sutarties nereikia – paslauga įsijungia automatiškai.

Pasirašant sutartį su tiekėju, galima numatyti, nuo kada ji įsigalios, tačiau šis terminas bus ne trumpesnis nei 21 d., skaičiuojant nuo sutarties pasirašymo datos, ir sutaps su kalendorinio mėnesio 1 d. Vadinasi, jei sutartis pasirašoma iki gruodžio 10 d., ji įsigalios ne anksčiau sausio 1-osios. Jei sutartis bus pasirašoma jau po gruodžio 10-osios, sutartis įsigalios ir elektra iš naujo elektros tiekėjo ims tekėti jau nuo vasario 1 d.

„Laiko dar šiek tiek yra, tad visi norintys dar gali suspėti ir pasirinkti elektros energijos tiekėją savo namams laiku“, – sakė R. Radvila.

Išsami projekto informacija pateikiama www.pasirinkitetiekeja.lt arba telefonu 8 626 555 65.

Paskutinę lapkričio dieną bendras nepriklausomą tiekėją pasirinkusių namų objektų skaičius siekė 113,7 tūkst., kuomet dar spalio gale šis rodiklis buvo daugiau nei per pusę mažesnis – 52,5 tūkst. Per mėnesį daugiau nei dvigubai išaugo ir nepriklausomą elektros tiekėją pasirinkusių pirmojo etapo vartotojų skaičius – nuo 29 133 spalio pabaigoje iki 59 701 lapkričio 30 d.

Apie tai, kaip vyksta nepriklausomo tiekėjo pasirinkimas ir kokius žingsnius reikia žengti patiems gyventojams, pasakoja bendrovės „Energijos skirstymo operatorius“ (ESO) Paslaugų tarnybos direktorius Renaldas Radvila.

Vartotojui svarbiausia – pasirašyti sutartį

Dvi pagrindinės vartotojui tenkančios užduotys – tai nuodugniai apsvarstyti nepriklausomų elektros tiekėjų pasiūlymus ir, išsirinkus tinkamiausią, pasirašyti su juo sutartį.

Pirmajam reformos etapui priklausantys gyventojai, kurie per metus sunaudoja 5000 kWh ir daugiau elektros, visuomeninio tiekėjo jau yra informuoti apie turimą pareigą pasirinkti nepriklausomą elektros tiekėją. Jei tik nėra išreikštas nesutikimas dalytis energijos suvartojimo duomenimis, tiekėjai šiems vartotojams jau nuo rugsėjo siunčia būtent konkrečiam namų ūkiui pritaikytus pasiūlymus.

„Pasiūlymai yra individualūs ir, tiekėjų manymu, geriausiai atliepiantys konkrečių namų ūkių poreikius, mat, jei tik vartotojai nepareiškė nesutikimo, tiekėjai prieina prie 12-os mėnesių elektros suvartojimo duomenų (nuo 2019 m. birželio 1 d. ik 2020 m. gegužės 31 d.)“, – aiškino R. Radvila.

Visų tiekėjų pasiūlymai – viename portale

Pirmojo etapo dalyviai sutartį su naujuoju tiekėju turėtų pasirašyti jau šiemet, iki gruodžio 10 d. „Žinoma, pageidautina tai padaryti nelaukiant paskutinės minutės. Mat kuo arčiau galutinio termino bus kreipiamasi į tiekėją, ir jei tokių vartotojų susidarys kritinė masė, tuo didesnė tampa eilių, žmogiškųjų klaidų ir net techninės įrangos gedimų, strigimų tikimybė“, – sakė ESO atstovas.

Jei dėl vienų ar kitų priežasčių gaunate pasiūlymus ne iš visų tiekėjų ar negaunate jų apskritai (pvz., esate pareiškę nesutikimą dalytis duomenimis arba priklausote antram, trečiam pokyčio etapui, o gal tiesiog nesate atnaujinę kontaktinių duomenų), visus tiekėjų pasiūlymus su vartojimo planais bei kitomis paslaugomis galima rasti vienoje vietoje, portale www.pasirinkitetiekeja.lt/rinkos-tiekejai.

Pasirašius sutartį iki šių metų gruodžio 10 d., naujasis tiekėjas elektrą ims tiekti nuo 2021 m. sausio 1 d. Jei vartotojas ir jo valdomas nekilnojamasis turtas patenka į pirmąjį pokyčio etapą, tą pačią dieną – 2021 m. sausio 1-ąją – nutrūks sutartis su iki tol elektrą tiekusiu visuomeniniu tiekėju.

„Jei pasirinkti tiekėjo iki šios datos nesuspėta, dar 6 mėnesius vartotoją elektra aprūpins garantinis elektros tiekėjas, kurio funkciją atliks ESO“, – sakė R. Radvila.

Reforma vykdoma nuosekliai

Lietuvoje energetikos reforma vykdoma nuosekliai, trimis etapais, 2020–2023 m. Į pirmąjį šiuo metu vykstantį etapą patenka per metus daugiausia – 5000 kWh ir daugiau – elektros energijos sunaudojantys namų ūkiai. Į antrąją, skaitlingiausią grupę, kurią į pokytį planuojama įtraukti jau kitąmet, patenka tie vartotojai, kurie per metus sunaudoja 1000–5000 kWh. Daugiausia tai – daugiabučių gyventojai, taip pat mažesnių ar energetiškai efektyvesnių namų savininkai.

Trečiaisiais reformos metais, jau 2022-aisiais, pasikeisti tiekėją iš valstybinio į privatų bus pakviesti tie namų ūkiai, kurių elektros suvartojimas per metus nesiekia 1000 kWh. Šiai grupei priskiriami ir socialiai pažeidžiami bei valstybės lėšomis remiami gyventojai, taip pat daugiabučių, sodų bendrijos, būstų administratoriai ir visi kiti likę vartotojai.

„Beje, kai kalbama apie namų bendrijas, pavyzdžiui, daugiabučius, turima omeny bendroms reikmėms naudojama energija, o ne patys butai. Kokiam etapui priskiriamas kiekvienas konkretus butas, priklauso nuo energijos suvartojimo per metus“, – atkreipė dėmesį R. Radvila.

OK klasėje jis kovojo Italijos „Exprit Kart“ komandos sudėtyje. Tai buvo vienas svarbiausių Kajaus šio sezono startų ir, deja, ne geriausiai pavykęs. Nors lietuvis buvo itin greitas, tačiau visą savaitgalį Kajus kovojo su technika.

„Nesuprantu kas yra, tačiau komandos varikliai nuolat lūžta ir genda. Su ta problema susidūrė praktiškai visi komandos sportininkai ir kol kas italams nepavyksta nustatyti tikros priežasties kodėl tai vyksta“, – po lenktynių sakė K. Šikšnelis.

Per pirmas dvi lenktynių dienas Kajaus kartingui variklis gedo net du kartus.

Kvalifikaciniuose važiavimuose Kajus parodė 19 rezultatą iš 66 priešininkų ir buvo greičiausias savo komandoje.

Atkrintamuose važiavimuose geriausia Kajaus pasiekta vieta buvo septinta, o susumavus visų važiavimų rezultatus lietuvis liko dvidešimt pirmas. Tai ir vėl buvo geriausias rezultatas komandoje. Be to, į finalą patenka 36 greičiausi sportininkai, tad tiek komanda, tiek ir lietuvis buvo patenkinti savo pasirodymu.

Finale viskas pradėjo kristi iš rankų jau nuo pat starto. Vėl variklis neteko galios ir vietoj to, kad lenktyniautų, Kajus tiesiog turėjo kažkaip bandyti išlaikyti savo poziciją. Rezultatas – tik 29 vieta.

„Esu labai nusivylęs, nes tikėjausi kur kas geresnės pozicijos. Komanda dabar turi šiek tiek laiko, kad susitvarkytų savo technines bėdas, nes antrasis Europos kartingo čempionato etapas vyks rugpjūčio 21-23 dienomis Italijoje, Sarno trasoje“, – kalbėjo K. Šikšnelis.

Sausio 5 dieną startavo Dakaro ralis. Dalyviai pirmą kartą išvažiavo į dar nematytus Saudo Arabijos smėlynus. Pirmąją dieną jiems reikėjo įveikti 319 km greičio ruožą. Jame automobilių įskaitoje geriausiai pasirodė lietuviškas „Agrorodeo“ ekipažas, trasą įveikęs per 3 val. 19 min ir 4 sek. Vaidotas Žala su Sauliumi Jurgelėnu už savęs paliko dar du „MINI“ automobiliais važiavusius sportininkus. 2 min. 14 sek. atsiliko Stephanas Peterhanselis, 2 min. 50 sek – Carlosas Sainzas.

„Rimtai? Eik, tu pokštininke,“ – vos išlipęs iš automobilio po finišo tokiu rezultatu nepatikėjo Vaidotas Žala.

Vaidotas Žala

„Bet mašina, tai kosmosas. Per testus kažkaip nepajutau, bet dabar tai įspūdis toks, kaip iš „Mico“ į WRC atsisėdus“, – naujai įsigytą „MINI John Cooper Works Rally“ automobilį gyrė „Agrorodeo“ komandos lenktynininkas.

Pasak Vaidoto Žalos, pirmasis greičio ruožas, kaip apšilimas, buvo ilgokas ir nuvargino. Greičio ruožo specifika tokia, kad jam padėjo ir patirtis Lietuvos ralio čempionate.

„Didelė įvairovė. Tai „kopyčių“, tai tarp akmenų. Ir tempas labai varijuoja. Leki 170 km/val ir staiga dideli akmenys. Turi stabdyti, nes kitaip sugadinsi mašiną. Vis vien buvo tokių nedidelių smūgių į apačią, bet tikiuosi, viskas yra gerai“, –pirmojo etapo Saudo Arabijoje specifiką apžvelgė lenktynininkas.

Buvo ir pavojingų vietų. Į vieną nepažymėtą skardį lietuviai neįlėkė tik dėl to, kad ten buvo strigęs jau kitas automobilis. Į greičio ruožo pabaigą orą pradėjo leisti vienas ratas. „Agrorodeo“ ekipažas finišą pasiekė padangoje turėdamas 1,5 bar. slėgio.

Rimtai? Eik, tu pokštininke.

Benediktas Vanagas su Felipe Palmeiro pirmojo etapo finišo liniją pasiekė 15-oje pozicijoje, nuo lyderių jie atsiliko 23 min. ir 26 sek.

Antano Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio ekipažas susidūrė su jų automobilio variklio aušinimo problemomis, dėl to dažnai stojo trasoje aušintis. 6-ame trasos punkte iš 7 jis buvo 51-oje pozicijoje. Edvinas Juškauskas su Aisvydu Paliukėnu tame pačiame punkte rodė 39-tą laiką, o Ginto Petraus ir Tomo Jančio ekipažas stabiliai laikėsi 64-oje vietoje.

Vienintelis lietuvis motociklininkas Arūnas Gelažninkas pirmojo greičio ruožo finišą pasiekė 40-oje pozicijoje nuo lyderio atsilikęs 46 min. ir 46 sek.

Šiame etape kvietimų studijuoti sulaukė per 21,8 tūkst. stojančiųjų.

Studijuoti valstybės finansuojamose ir su studijų stipendijomis vietose pakviesti 12 473 asmenys: universitetuose – 7 320, kolegijose – 5 153. Į valstybės nefinansuojamas vietas pakviesti 9 336 stojantieji: universitetuose – 3 844, kolegijose – 5 492, skelbė Lietuvos aukštųjų mokyklų asociacija bendrajam priėmimui organizuoti (LAMA BPO).

Iš viso šių metų bendrojo priėmimo į aukštąsias mokyklas pirmajame etape varžėsi per 27,7 tūkst. stojančiųjų, iš jų daugiau kaip 15 tūkst. – šių metų abiturientai.

Rugpjūčio 1 dieną prasidės antrasis pagrindinio priėmimo etapas.

Pagrindinės Kauno pėsčiųjų gatvės – Laisvės alėjos  –rekonstrukcijos pirmasis etapas šią savaitę bus baigtas. Po dvejų metų pertraukos kauniečiai galės laisvai vaikščioti nauja danga.

Planuota Laisvės alėjos rekonstrukciją pabaigti dar praėjusį mėnesį, tačiau Kauno miesto savivaldybės atstovai aptiko smulkių defektų, todėl duota laiko viską sutvarkyti. Administracijos direktoriaus pavaduotojas Vilius Šiliauskas tikino, kad techninis prižiūrėtojas rekonstruojamą dalį tikrino praėjusią savaitę, tuomet vėl rasta smulkių defektų.

Šią savaitę bus vėl tikrinami darbai, jei viskas tiks, bus pasirašomas objekto perdavimo aktas, kuris reiškia darbų pabaigą. Tuomet neliks ir eismą ribojančių betoninių blokų, kurie šiuo metu išdėlioti ties visais patekimais į rekonstruojamą Laisvės alėjos dalį.

Šią savaitę bus vėl tikrinami darbai, jei viskas tiks, bus pasirašomas objekto perdavimo aktas, kuris reiškia darbų pabaigą.

„Kaip tik dabar vyksta paskutinių trūkumų šalinimas. Praėjusią savaitę rangovai buvo pakviesti, bet dar rado. Vietomis buvo neišlaikyti tarpai tarp plytelių, prasilenkė aukščiai, kai kur nebuvo užpilta skalda. Todėl dar Laisvės alėja nepriimta, laukiam, kol techninis prižiūrėtojas pasakys, kad trūkumų nebėra, tada mes galėsime priimti“, - kalbėjo V.Šiliauskas.

Savivaldybės administracijos direktorius Gintaras Petrauskas patikslino, jog ketvirtadienį jis kartu su Miesto tvarkymo skyriaus specialistais vyks į rekonstruojamą dalį ir patys patikrins, ar darbus vykdžiusi bendrovė „Autokausta“ pataisė defektus. Jis vylėsi, kad pirmojo Laisvės alėjos rekonstrukcijos etapo pabaigą bus galima skelbti šį penktadienį.

„Norisi kuo greičiau pasirašyti. Dabar buvo baigiamieji darbai. Iš tikrųjų, juos galėjo ir anksčiau, iki mūsų kvietimo pabaigti, bet dabar matome, kad jie intensyviai dirba, todėl tikrai turėtų jau šią savaitę būti viskas gerai“, – pasisakė G.Petrauskas.

Jis tikino, kad kol kas nėra kalbama apie viešą Laisvės alėjos rekonstrukcijos darbų pabaigimo paminėjimą. Anot savivaldybės administracijos direktoriaus, logiška būtų miestiečius pakviesti pasidžiaugti atliktais darbais, kai bus sutvarkyta visa pėsčiųjų alėja, tačiau G.Petrauskas neatmetė galimybės, kad simbolinę juostelę perkirpti pakvies darbus atlikę rangovai.

Miesto savivaldybės atstovai informavo, kad jau paskelbtas likusios Laisvės alėjos rekonstrukcijos dalies etapas. Anksčiau skelbta, jog likusi dalis nebus skaidoma į etapus, todėl bus tvarkoma vienu metu.

Planuojama jau kitą savaitę atplėšti konkurso vokus. Tikimasi, kad konkurso niekas neapskųs ir rangovai dar šį mėnesį galės pradėti likusios Laisvės alėjos dalies rekonstrukcijos darbus. Atkarpą nuo A.Mickevičiaus iki Vilniaus gatvės planuojama rekonstruoti iki 2020-tų metų.