Trečiadienį šią civilinę bylą dėl galimai nepagrįstai išmokėtų išmokų tarybos nario veiklai pradėjo nagrinėti Šiaulių apylinkės teismo Radviliškio rūmai.

Dėl 13 tūkst. 773 eurų  grąžinimo į Radviliškio rajono savivaldybės biudžetą. Į teismą su ieškiniu kreipėsi viešąjį interesą ginantis Šiaulių apygardos prokuratūros prokuroras, pranešė teismas.

Per teismo posėdį prokuroras nurodė, kad atsakovas, buvęs tarybos narys J. Kvėglys, per tarybos nario kadenciją, t. y. per 2019–2023 metus, iš Radviliškio rajono savivaldybės gavo 13 tūkst. 773 eurus tarybos nario veiklai apmokėti. Dalis lėšų, 920 eurų, buvo skirti automobilio remontui ir likusi dalis, 12 tūkst. 852 eurų, automobilio „Porsche“ nuomai.

Tik pradėjęs tarybos nario kadenciją 2019 m. nuo gegužės iki rugsėjo mėnesio J. Kvėglys pateikė 4 sąskaitas už automobilio remontą atliktą J. Kvėglio tėvo valdomoje UAB „Regejus“. Savivaldybei pateiktose sąskaitose nenurodyta, koks automobilis buvo remontuotas ir kokie remonto darbai atlikti.

Visos sąskaitos pateiktos paskutinę mėnesio dieną.

2019 m. lapkričio pradžioje tarp J. Kvėglio, kuris tuo metu buvo UAB „Regejus“ padalinio vadovas, ir jo tėvo valdomos bendrovės „Regėjus“ buvo sudaryta automobilio „Porsche“ nuomos sutartis.

Nustatyta automobilio nuomos kaina per mėnesį – 322 eurų.

2021 m. rugsėjį J. Kvėglys, tapęs tos pačios bendrovės „Regejus“ vadovu, kaip nuomininkas ir kaip nuomotojas pats sau pasididino automobilio nuomą. Didėjant išmokų dydžiui, didėjo ir automobilio nuoma.

Atsakovas sąskaitas už automobilio nuomą teikė ir per karantiną, kuomet buvo draudžiamas judėjimas ir susibūrimai. Karantino laikotarpiu iš viso buvo pervesta 2 tūkst. 853 eurų.

2023 m. balandžio pabaigoje, pasibaigus tarybos nario kadencijai, bendrovės „Regejus“ direktorius J. Kvėglys sudarė to paties automobilio „Porsche“ panaudos sutartį su savimi dėl neatlygintino naudojimosi automobiliu.

Viešąjį interesą ginantis ieškovas nurodė, kad automobilio remonto ir nuomos išlaidos yra nepagrįstos. Prokuroras prašė teismo nuo sudarymo momento pripažinti niekine ir negaliojančia J. Kvėglio ir bendrovės 2019 m. lapkričio 4 d. sudarytą automobilio nuomos sutartį ir priteisti iš J. Kvėglio 13 tūkst. 773 eurų Radviliškio rajono savivaldybės naudai. Be to, priteisti 5 proc. metinių palūkanų nuo priteistos sumos nuo bylos iškėlimo teisme dienos iki teismo sprendimo visiško įvykdymo.

Atsakovas J. Kvėglys teismo posėdyje sakė, kad tarybos nariui Radviliškio rajono savivaldybės tarybos veiklos reglamentas leido nuomoti automobilį Tarybos nario veiklai vykdyti. Jokių prieštaravimų nebuvo. Atlikus auditą, pastabų taip pat nebuvo gauta.

Be to, savivaldybės buhalterė pasakė, kad automobilį galima nuomoti. J. Kvėglys nurodė, kad automobilio nuoma buvo didesnė nei kiekvieną mėnesį iš savivaldybės gaunamos lėšos.

Atsakovas tvirtino, kad nuomojamą automobilį naudojo darbui, tarybos nario veiklai ir asmeniniams tikslams. Anot atsakovo, tekdavo vykti į susitikimus pas rinkėjus. Kelionių nefiksavo, nes tokių duomenų nebuvo reikalaujama. Jeigu būtų reikalavę, J. Kvėglys nurodė, būtų detalizavęs. Buvęs politikas sakė, kad savivaldybei neteikė jokių kitų išlaidų, susijusių su tarybos nario veikla.

Teismo posėdyje kaip trečiasis asmuo dalyvavusi Radviliškio rajono savivaldybė su ieškinio reikalavimais sutinka.

ELTA primena, kad pavasarį visuomenininkui Andriui Tapinui inicijavus savivaldos politikų lėšų įsisavinimo tyrimą „Skaidrinam“ ir dėl to kilus skandalui dėl galimo politikų piktnaudžiavimo kanceliarinėmis lėšomis, į teisėsaugos akiratį pakliuvo eilė savivaldybių.

Apie 14.20 val. socialiniuose tinkluose pasirodė informacija, kad šioje vietoje, prie pat pėsčiųjų perėjos, susidūrė du lengvieji automobiliai – „Porsche“ ir „Audi“. Anot įvykio liudininkų, dėl avarijos eismas – apsunkintas.

Nuotraukose matoma, kad abi transporto priemonės – gerokai apgadintos.

Portalui kauno.diena.lt Kauno apskrities policijos atstovė teigė, kad apie šį įvykį pranešimo negavo. Todėl galima manyti, kad per avariją niekas nenukentėjo, o vairuotojai užpildė eismo įvykio deklaraciją.

Kaip pranešė Vilniaus apskrities vyriausiasis policijos komisariatas, apie 6.30 val. Vilniuje, Švyturio gatvėje, automobilių stovėjimo aikštelėje, pastebėta, kad išdaužus automobilio „VW Transporter“ galinio lango stiklą, pavogti įvairūs statybiniai įrankiai. Nuostolis – apie 4,3 tūkst. eurų.

Apie 16.10 val. Vilniuje, Burbiškių gatvėje, automobilių stovėjimo aikštelėje, pastebėta, kad nuimtas ir pavogtas automobilio „Porsche“ priekinis žibintas ir posūkio signalas bei apgadintas priekinis buferis. Nuostolis – 3,3 tūkst. eurų.

Pradėti ikiteisminiai tyrimai dėl vagysčių.  

Pernai metais šalies žiniasklaidoje pasirodžius informacijai, kad nemažai šalies savivaldybių tarybos narių jiems skirtas išmokas naudoja neteisėtai, Šiaulių apygardos prokuratūra pradėjo tyrimą dėl netinkamai panaudotų Radviliškio rajono savivaldybės tarybos narių veiklai apmokėti skirtų išmokų ir galimo viešo intereso pažeidimo.

Prokuroro D. Micevičiaus atlikto tyrimo metu buvo nustatyta, kad J. Kvėglys Radviliškio savivaldybės tarybos nariu buvo nuo 2019 metų balandžio iki 2023 metų gegužės ir per šį laikotarpį iš savivaldybės biudžeto gavo 13,7 tūkst. eurų tarybos nario veiklai apmokėti.

Prokuratūros duomenimis, didžioji dalis pinigų – 12,8 tūkst. eurų – buvo skirta automobilio „Porsche“ nuomai, o 920 eurų – automobilio remontui.

Prokuroro surinkti duomenys rodo, kad praėjus pusmečiui nuo rajono savivaldybės tarybos nario kadencijos pradžios tarp J. Kvėglio ir jo tėvo valdomos uždarosios akcinės bendrovės buvo sudaryta automobilio nuomos sutartis. Pastarasis tarybos narys taip pat buvo ir tėvo valdomos įmonės padalinio vadovas. Nustatyta, kad nuo 2019 metų lapkričio J. Kvėglys įmonei už nuomą kas mėnesį mokėdavo po 320 eurų, o padidinus tarybos nariams mokamas išmokas buvo padidinta ir automobilio „Porsche“ nuomos suma – iki 370 eurų. Radviliškio rajono savivaldybei pateiktos 42 sąskaitos faktūros dėl automobilio nuomos.

Taip pat nustatyta, kad 2021 metų rugsėjį J. Kvėglys tapo šios uždarosios akcinės bendrovės direktoriumi ir nuo tada pats buvo ir nuomotojas, ir nuomininkas. Sąskaitos už automobilio nuomą taip pat buvo teikiamos ir karantino laikotarpiu, kai tarybos ir komitetų posėdžiai vyko nuotoliniu būdu, nes buvo apribotas judėjimas ir draudžiami susibūrimai.

Tad tyrimo metu surinkti duomenys rodo, jog automobilio remonto ir nuomos išlaidos yra nepagrįstos, nes sąskaitos už automobilio remontą pateiktos be darbų detalizacijos, nenurodyta, koks automobilis remontuotas ir visos sąskaitos pateiktos paskutinę mėnesio dieną. Pasibaigus tarybos nario kadencijai J. Kvėglys sudarė to paties automobilio panaudos sutartį su įmone dėl neatlygintinio naudojimosi automobiliu.

Kaip pranešė policija, gruodžio 15 dieną laikotarpiu nuo 18.55 val. iki 20.10 val. Partizanų gatvėje pavogti automobilio „Porsche“ priekiniai žibintai.

Padaryta turtinė žala tikslinama.

Kaip pranešė Vilniaus apskrities policija, pirmadienio pavakare, apie 16.45 val., Vilniuje, Antakalnio gatvėje, iš neužrakinto automobilio „Porsche“ pavogta rankinė su asmens dokumentais, mokėjimo kortelėmis, juvelyriniais dirbiniais ir piniginė su grynaisiais pinigais.

Nuostolis – 21 tūkst. 044 eurai.

Pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl vagystės.

Tas, kas atvirai pagrobė svetimą turtą arba viešoje vietoje pagrobė svetimą turtą iš asmens drabužių, rankinės ar kitokio nešulio (kišenvagystė), arba pagrobė svetimą turtą įsibrovęs į transporto priemonę, baudžiamas viešaisiais darbais arba bauda, arba laisvės apribojimu, arba areštu, arba laisvės atėmimu iki ketverių metų.

Ketvirtadienį, 11.30 val., Vilniaus plente esančioje įmonės teritorijoje apžiūrint automobilį „Porsche Cayenne“ pastebėta, kad automobilio indentifikavimo kodas gali būti suklastotas.

Pradėtas tyrimas dėl transporto priemonių identifikavimo numerių suklastojimo, neteisėto sunaikinimo ar pakeitimo.

Febi Speedfest.lt renginyje „Nemuno žiedo“ trasoje dalyviai varžėsi jau tradicija tapusiame Le Mano tipo slalome. Čia svarbu ne tik kuo greičiau įveikti slalomo trasą, bet ir spėti kuo mikliau įlipti į automobilį, užsisegti saugos diržą ir įjungti variklį. Prie starto linijos stojo net 25 dalyviai, tarp jų – šešios damos.

Pirmą vietą tarp moterų užėmė Lina Klepikienė su „Porsche 911 GT3“, ant antrosios vietos laiptelio lipo Julija Maslinskaja-Ulvydienė, slalome startavusi „Porsche 718“, o bronzos medalį iškovojo Sandra Dailydaitė, vairavusi „Porsche 911 Turbo S“.

Tarp vyrų greičiausias buvo Povilas Karčiauskas, važiavęs 4 l darbinio tūrio varikliu varomu 718 GTS modelio bolidu. Antroje vietoje – Mindaugas Navickas su „Porsche Boxster S“, o trečias liko Karolis Vainalavičius su „Porsche Carrera S“.

„Džiaugiamės nuolat greičiau važiuojančiais dalyviais – sulig kiekvienu renginiu trasos įveikimo laikai gerėja. Bene įtempčiausia kova vyko damų įskaitoje, ir jos nežada sustoti. Jos po finišo iškart prašė papildomų treniruočių, kad galėtų pasiruošti artėjančiam slalomui“, – kalbėjo vienas organizatorių Vytas Bilinskas.

Jo žodžiais, vienas įspūdingiausių į renginį atvykusių galiūnų buvo net 500 arklio galių turintis „Porsche Cayman GT4 RS“, tačiau Gedimino Gaidelio klaida slalomo trasoje jam sutrukdė užlipti ant nugalėtojų pakylos.

„Tai tik dar kartą parodė, kad vairavimo įgūdžių tobulinimui ribų nėra, o mes čia to ir renkamės – gerai praleisti laiką kartu su šeimomis ir pasidalyti praktiniais vairavimo patarimais“, – komentavo vienas iš Speedfest.lt įkūrėjų Vytis Šliažas.

Artimiausi Febi Speedfest.lt renginiai numatomi jau netrukus – rugpjūčio 28 d. sportinių automobilių entuziastai rinksis Kuršėnų autodrome, kur ne tik lenktyniaus, tačiau ir tobulins vairavimo įgūdžius slidžių dangų poligone.

– Povilai, į Palangą šįmet sugrįžtate jau penktąjį kartą. Ar prieš įkurdamas studentišką komandą kada nors apie tai pasvajojote?

– Išties mums tai penktas kartas. Puikiai atsimenu, kaip ruošėmės pirmus kartus, tobulinome mūsų „VW Golf“ automobilį. Vėliau buvo BMW ir štai šiemet gavome šansą sugrįžti su tikrai konkurencingu automobiliu. Ar tikrai maniau, kad taip ir bus? Turbūt ne, bet tikrai pasvajodavome, turėjome aiškius tikslus, kurių siekėme ir štai mes vėl jau ruošiamės stoti prie starto linijos.

 – Papasakokite su kokiu automobiliu šiemet startuosite ir kaip bei kada jis atsirado jūsų komandoje?

– Šįmet lenktynėse atvykstame su jungtinėmis pajėgomis. Mūsų komanda vadinsis „Autodosta by KTK“. „Porsche“, su kuriuo dalyvausime lenktynėse, priklauso vienam iš pilotų. Jis įsigijo šį gamyklinį automobilį ir ieškojo ambicingos komandos, su kuria galėtų augti. Labai džiaugiamės, kad pasirinko mus, patikėjo mūsų žiniomis, patirtimi ir noru kartu siekti tikslų. Tai didelis įvertinimas ir tuo pačiu atsakomybė.

Pats automobilis yra gamyklinis „Porsche 991.1“,  pagamintas 2014 metais, turintis 3,8 litrų atmosferinį benzininį variklį, 460 arklių po variklio dangčiu ir sveriantis 1,2 tonos. Tai tikrai konkurencinga technika, kuri gamykliškai jau buvo paruošta atlaikyti varžybų krūvius.

– Ar jau spėjote išbandyti šį automobilį, kaip jį ruošiate varžyboms?

– Šį automobilį pirmą kartą išmėginome dar praėjusiame sezone, 6 valandų lenktynėse Baltijos čempionate. Rezultatai jau tada buvo neblogi – užėmėme antrąją vietą bendroje įskaitoje. Didžiąją dalį namų darbų jau esame atlikę. Spėjome pažinti automobilį, žinome, kaip jis elgiasi trasoje, turime visas reikalingas analizes ir parametrus.

Šiuo metu likę einamieji eksploataciniai darbai, pavarų dėžės ir variklio atstatymai. Dabar didžiausią dėmesį skiriame papildomoms treniruotėms, darbui su vairuotojais, dėliojamės tinkamas strategijas.

– Kokius tikslus sau keliate šįmet?

– Turime gerą, konkurencingą ir greitą techniką, patyrusius pilotus: Audrių Stasiulevičių, Mantą Jasiulevičių, Remigijų Devainį ir Joną Sluckų, kurie yra laimėję ne vienas varžybas ir yra daugkartiniai prizininkai. Visa tai iš techninės ir inžinerinės pusės rems patyrę Kauno technikos kolegijos inžinieriai. Tad ateiname į varžybas tikrai tikėdami savimi ir su tikslu minimum būti tarp TOP10, o tikslas maximum – TOP5.

Tikime, kad tai yra įmanoma. Dėl pirmų vietų dar kol kas konkuruoti bus sunku, nes favoritai skries su maždaug 100 arklių daugiau turinčiais automobiliais, kuriuos pilotuos patyrę vairuotojai, o komandas palaikys dideli biudžetai. Tokios komandos klaidų daro mažai, tačiau viską pamatysime Palangoje.

– Kaip bendrai vertinate šiųmetes lenktynes?

– Žiūrint bendrai į lenktynes, iš pirmo žvilgsnio atrodo lyg ir bus mažesnis dalyvių skaičius. Šiemet turėtų varžytis 22 automobiliai. Tikimės, kad jie visi ir išsirikiuos prie starto linijos. Kodėl sumažėjo dalyvių skaičius? Sunku pasakyti, galbūt dėl ekonominių priežasčių, o galbūt dėl to, kad konkuruoti mažesnėms komandoms vis sunkiau.

Tikrai matome, kad šiemet tie 22 dalyviai atvyksta išskirtiniais, galingais automobiliais. Anksčiau būdavo apie penki automobiliai „Porsche GT“ klasėje, o šiemet, galima sakyti, kad šitame lygyje bus visi. Tai pats konkurencingumas ir varžybų kokybė bus labai išaugusi.

– O kokie iššūkiai jūsų laukia?

– Pirmiausia laukia padangų iššūkis. Šiemet sudegė daugumos dalyvių naudojamų „Hankook“ padangų gamykla. Tad nuo visiems puikia pažįstamų padangų turime pereiti prie kitų sprendimų ir vėl viską pradėti iš naujo. Tai tikrai bus didelis iššūkis mūsų inžinieriams.

Taip pat startuosime su nauja sudėtimi, tai visi turime spėti susižaisti. Daug treniruojamės, dirbame kartu, rezultatai ir analizės rodo, kad esame teisingame kelyje, bet visgi, tai aspektas, į kurį turime atsižvelgti.

Tačiau greta turimų iššūkių ateiname ir su savo stiprybėmis. Tai pirmiausiai mūsų patyrusių inžinierių techninė komanda. Yra komandų, kurios per metus dalyvauja 1–2 varžybose, o mes dalyvaujame bent septyniose.

Pavyzdžiui, šiemet Baltijos šalių Žiedo čempionate turime net penkis automobilius, daug lenktynių ir treniruočių. Dabar esame tarp TOP3 komandų, turime reikiamą greitį ir tempą. Tai labai gera bazė mūsų inžinierių komandai tobulinti įgūdžius ir atidirbti procesus iki mažiausių detalių. Važiuodami trasoje praleidžiame daugiau kaip mėnesį. Manau, tai daug pasako.

Visa ši patirtis leidžia į varžybas žengti su mažiau streso ir daugiau pasitikėjimo savo jėgomis. Visgi dalyvausime jau penktąjį kartą, tikrai turime jau daug patirties ir kasmet neatsakytų klausimų lieka vis mažiau. Svarbiausia, kad su metais entuziazmas ne mažėja, o auga, kaip ir ambicijos ir noras tobulėti bei varžytis. Tad tikiu, kad mūsų laukia tikrai puikios lenktynės.

– To ir linkime. Sėkmės!

Tarptautinių tyrimų kompanija „Brand Finance“ dabar prekės ženklą „Tesla“ vertina 66,2 mlrd. JAV dolerių – net 44 proc. daugiau nei prieš metus.

Antroje reitingo eilutėje išliko „Mercedes-Benz“ – šio prekės ženklo vertė per metus sumenko 3 proc. (iki 58,8 mlrd. JAV dolerių), o į trečią poziciją nukritusio „Toyota“ – 18 proc. (iki 52,5 mlrd. dolerių).

Į pirmą dešimtuką taip pat pateko BMW (40,4 mlrd. dolerių), „Porsche“ (36,8 mlrd.), „Volkswagen“ (34 mlrd.), „Honda“ (24,2 mlrd.), „Ford“ (22,3 mlrd.), „Hyundai“ (15,9 mlrd.) ir „Audi“ (13,9 mlrd.).

„Brand Finance“ analitikai įvardijo stipriausią automobilių prekės ženklą – „Ferrari“. Į geriausiųjų penketą taip pat pateko „Lamborghini“, „Porsche“, „Royal Enfield“ ir „Toyota“.

Stipriausių automobilių prekės ženklų trejetas – „Ferrari“, „Lamborghini“, „Porsche“.

Vertindama prekės ženklo stiprumą, tyrimų kompanija atsižvelgia į daugybę rodiklių, išskyrus vertę, įskaitant investicijas į rinkodarą, veiklos rezultatus ir santykius su suinteresuotomis šalimis – pradedant darbuotojais, tiekėjais ir akcininkais, baigiant vyriausybinėmis agentūromis ir visuomeninėmis organizacijomis.

„Ferrari“ prekės ženklas, smukus euro kursui JAV dolerio atžvilgiu, per metus nuvertėjo 8 proc. (iki 7,4 mlrd. JAV dolerių).

Tarp automobilių dalių gamintojų brangiausiu prekės ženklu vėl įvardyta Japonijos „Denso“ (per metus pabrango 6 proc. iki 4,5 mlrd. JAV dolerių), toliau rikiuojasi „Hyundai Mobis“, „Toyota“, „Magna“ ir „Valeo“.

Padangų gamintojų lyderis – prancūzų „Michelin“ (pabrango 2 proc. – iki 7,9 mlrd. dolerių), kitose pozicijose – „Bridgestone“, „Continental“, „Good Year“ ir „Dunlop“.

Sparčiausiai augančių prekės ženklų grupėje pirmauja kinų „Sokon“ (savo vertę padidino 123 proc.), toliau rikiuojasi „Lamborghini“, „Alpine“, „Acura“, „Ora“, „Mahindra“, „Byd“.