53 metų Karin Strenz (Karin Štrenc) kartu su vyru skrido iš Kubos, naujienų agentūrai DPA pranešė jos kolega iš centro dešinės Krikščionių demokratų sąjungos (CDU) Eckhardtas Rehbergas (Ekhardas Rėbergas).

Lėktuvas skubiai nusileido Airijoje, bet medikams nepavyko išgelbėti K. Strenz gyvybės, vėlai sekmadienį sakė E. Rehbergas. Lieka neaišku, kokia buvo mirties priežastis ir kodėl įstatymų leidėja lankėsi Kuboje.

M. Strenzas buvo Vokietijos parlamento narė nuo 2009 metų ir atstovavo vienai iš šiaurės rytinės Meklenburgo-Pomeranijos žemės rinkimų apygardų.

Ji neplanavo siekti perrinkimo per Vokietijos rugsėjo 26 dieną vyksiančius visuotinius rinkimus. Praėjusių metų pradžioje prokurorai surengė kratas M. Strenz ir dar vieno deputato biuruose, tirdami įtariamus pinigų pervedimus iš Azerbaidžano.

Vaizdo įraše matyti lėktuve stovinti šviesiaplaukė, kuri ranka mojuoja keleiviams. Tuomet ji atsisuka į palydovę ir išrėkia keiksmų ir grasinimų tiradą: „Visas lėktuvas šliaukina nuo vyno n****i. Vsio, p***la, aš per tave neišskridau, kai aš turėjau k***a visą reikalą šiandien! S**a, snukį išmalsiu! Ž****a ž****a, tu esi ž****a. Palauksiu aš mentų, aš tau nuo ryto snukį išmalsiu! P*****k tu n***ui, ko čia man aiškini?“.

Tuomet keikūnė apsisuka ir žengia kelis žingsnius pirmyn. Palydovė ją sugriebia ir apsuka, kad pasipiktinusi moteris toliau neitų.

Portalo duomenimis, keikūnė yra kaunietė. Ji lėktuve buvo girta. 

Lietuvos oro uosto atstovų duomenimis, incidentas dėl neadekvataus keleivės elgesio įvyko pirmadienio rytą, kai šiek tiek po 7 val. ryto oro bendrovė „Wizzair“ vykdė skrydį iš Vilniaus oro uosto į Dortmundą.

„Antžeminės aptarnavimo bendrovės atstovai policijos pareigūnams pranešė apie neadekvačiai besielgiančią keleivę, kuri, kiek turime žinių, buvo perduota atvykusiems pareigūnams. Visi kiti šio skrydžio keleiviai didesnių nepatogumų nepatyrė. Skrydis vyko įprastai“, – portalui sakė Lietuvos oro uosto atstovas žiniasklaidai Tadas Vasiliauskas.

Anot pašnekovo, tokiais atvejais orlaivio įgula praneša apie incidentus oro uosto tarnyboms, tada operatyviai kviečiama policija ar kitos tarnybos pagal situaciją.

Vilniaus apskr. VPK Komunikacijos poskyrio vedėja Julija Samorokovskaja teigė, kad policija pirmadienio rytą dėl tokio keleivės elgesio nebuvo kviesta.

Gyvūnų gabenimo taisyklės priklauso nuo oro linijų

Dauguma oro linijų leidžia skraidinti šunis ir kates, kai kurios – smulkių veislių paukščius, kiškius, triušus. Vis dėlto kai kurios oro bendrovės, pavyzdžiui, „Ryanair“ ar „Wizz Air“, naminių gyvūnų neskraidina, išskyrus šunis vedlius, tad pirmiausia reikia pasidomėti konkrečių oro linijų reikalavimais ir įsitikinti, kad į kelionę galima vykti su augintiniu.

„Net jei oro linijos numato naminių gyvūnų gabenimą, gali būti taikomos išimtys skrydžiams tam tikromis kryptimis arba joms taikomos specialios taisyklės, pavyzdžiui, gyvūnus leidžiama vežtis tik kaip specialų krovinį“, – pastebi Lietuvos oro uostų Keleivių patirties valdymo skyriaus vadovė Rasa Petraitienė.

Taip pat paprastai oro linijos neskraidina labai jaunų – iki 8-10 savaičių amžiaus – šuniukų ir kačiukų, gali nepriimti ir tam tikrų šunų veislių, kurios yra laikomos pavojingomis, pavyzdžiui, amerikiečių pitbulterjerų, bulterjerų, rotveilerių ir kitų. Visa ši informacija dažniausiai pateikiama oro linijų interneto svetainėse, todėl labai patogiai randama visiems keleiviams.

Pasirūpinkite augintinio dokumentais

Visiems keliautojams yra reikalingas tapatybę nurodantis dokumentas, tad keturkojai keliautojai – ne išimtis. R. Petraitienė primena, kad reikalavimai augintinių vežimui yra išdėstyti ES teisės aktuose – gyvūnas turi būti paženklintas tapatybės ženklinimo mikroschema (arba tatuiruote, jei ji padaryta iki 2011 m. liepos 3 d.), turėti savo pasą ir būti paskiepytas nuo pasiutligės. Vykstant į Jungtinę Karalystę, Airiją, Suomiją ir Maltą, šunims reikalingas ir gydymas nuo echinokokozės.

„Kiekviena šalis gali turėti savo specifinių reikalavimų įvežamiems gyvūnams, tad reikėtų atkreipti dėmesį į šalies, į kurią vykstama nacionalinius reikalavimus dėl išimčių taikymo“, – sako Lietuvos oro uostų atstovė.

Maži gyvūnai gali keliauti ir lėktuvo salone

Tuo tarpu kur augintinis keliaus skrydžio metu – lėktuvo salone ar krovinių skyriuje, priklauso nuo jo dydžio. Paprastai oro linijos leidžia su savimi į lėktuvo saloną pasiimti nedidelius gyvūnus – šunis ir kates, kurie drauge su specialia gyvūnui transportuoti pritaikyta dėže sveria ne daugiau kaip 8 kg. Toks gyvūnas yra vežamas kaip rankinis bagažas ir laikomas po sėdyne.

Didesni gyvūnai keliauja lėktuvo krovinių skyriuje kaip registruotas bagažas ir yra laikomi specialiose dėžėse – konteineriuose.

„Tokios talpos išmatavimai ir didžiausias leistinas svoris priklauso nuo oro linijų reikalavimų, tačiau bet kuriuo atveju jis turi būti tokio dydžio, kad gyvūnas galėtų laisvai judėti – atsistoti, apsisukti, atsigulti, jame turi būti įrengtos vėdinimo angos, negali būti aštrių kampų“, – vardija R. Petraitienė. Augintiniai, priimami į krovinių skyrių, kelionės metu būna specialiai gyvūnams skirtoje patalpoje, o jais rūpinasi oro linijų darbuotojai.

„Tai, kad augintinis gabenamas kaip registruotas bagažas, nereiškia, kad jis ir į lėktuvą keliauja drauge su lagaminais. Gyvūnai yra įtraukiami į skrydžio dokumentus ir jiems pritaikytame narve keliauja atskirai“, – pažymi R. Petraitienė.

Pasitarkite su veterinaru

Lietuvos oro uostų atstovė primena, kad prieš planuojamą kelionę su augintiniu būtina apsilankyti pas veterinarą.

„Jis užpildys gyvūno ES pasą, nurodys, ar keturkojis yra sveikas, paskiepytas privalomais skiepais ir gali keliauti. Taip pat duos naudingų patarimų, kaip paruošti gyvūną kelionei – kokiu būdu pratinti prie dėžės, kurioje bus skrydžio metu, ką įdėti į vidų ir pan. Įvertinęs gyvūno amžių, sveikatą ir esant būtinybei skirs raminamųjų vaistų, nes kelionės metu gyvūnai dažnai patiria stresą“, – sako R. Petraitienė.

Skrydžių bendrovę informuokite iš anksto

Svarbiausia, pasak specialistų, tokiai kelionei pradėti ruoštis likus pakankamai laiko iki numatytos datos, nes dokumentų, skiepų tvarkymas gali užtrukti, o apie augintinio transportavimą pasirinktu skrydžiu oro linijas būtina informuoti iš anksto.

„Apie gyvūno gabenimą reikia pranešti užsakant bilietą ir patartina prieš perkant dar kartą pasitikslinti su oro linijomis. Oro bendrovės gali turėti limituotą gabenamų gyvūnų skaičių skrydžio metu, tad reikėtų įsitikinti, ar vietų skaičius pasirinktame skrydyje dar nėra užpildytas“, – atkreipia dėmesį Lietuvos oro uostų keleivių patirties valdymo ekspertė.

O auksinės taisyklės – pasilikti pakankamai laiko prieš skrydį – keliaujant su gyvūnu reikėtų laikytis ypač skrupulingai. „Ne tik augintinis, bet ir jo šeimininkas jausis ramiau, galėdamas prieš skrydį neskubėti ir dar pabūti su augintiniu, pasivaikščioti, duoti jam palakti vandens ir pan.“,  – sako R. Petraitienė.

„Žinome labai liūdnas naujienas, kad šį rytą Haidarabado tarptautiniame oro uoste mirė mažas vaikas. Nuoširdžiai užjaučiame (...) šeimą“, – sakoma oro bendrovės pareiškime.

„Qatar Airways“ atstovas naujienų agentūrai AFP sakė, kad mirė 11 mėnesių berniukas, anksti trečiadienį su tėvais skridęs minėtu lėktuvu.

Orlaiviui nusileidus prie imigracijos patikrinimo posto ėję tėvai pastebėjo, kad vaikui sunku kvėpuoti, sakė atstovas.

Vaikas buvo nuvežtas į miesto ligoninę „Apollo“.

Haidarabado oro uosto atstovė paneigė, kad kūdikis mirė oro uoste.

„Laukiame tyrimo išvadų ir oficialių ataskaitų iš „Qatar Airways“ bei „Apollo“ dėl kūdikio mirties“, – sakė atstovė.

Ligoninė incidento kol kas nekomentavo.

Kaip skelbia bendrovė, pokyčiai įsigalios nuo lapkričio 1 d. Taip pat skelbiama, jog keičiasi ir rankinio bagažo normatyvai – jis šiek tiek didės.

Anksčiau lagaminas turėjo tilpti į 35 x 20 x 20 cm matmenis, o nuo 2018 m. lapkričio – 40 x 20 x 25 cm.

,,Ryanair“ praneša, jog norint į lėktuvo saloną pasiimti iki 10 kg sveriantį lagaminą, reikės sumokėti 6 eurus. Norint jį užregistruoti – 8 eurus.

Toks aviakompanijos sprendimas priimtas siekiant sutrumpinti keleivių įlaipinimo laiką. Oro linijų atstovai patikina, jog chaosas lėktuve atsiranda dėl lentynėlėse netelpančių lagaminų. Nauja bagažų politika galios visiems keleiviams, net ir įsigijus bilietus iš anksčiau.

Keleiviai, įsigiję ,,Priority“ paslaugą už 6 eurus, į lėktuvo saloną galės pasiimti tiek rankinę/kuprinę, tiek rankinį bagažą iki 10 kg.

Pasak Paramos vaikams centro psichologės Jūratės Baltuškienės, kad tokios atostogos nevirstų košmaru, svarbiausia patenkinti vaiko poreikius ir neleisti jam nuobodžiauti. "Vaikui per atostogas reikia ir papramogauti, ir žinių pasisemti, ir gerai praleisti laiką su tėvais", – sako specialistė.

– Kuo ypatingos atostogos su vaikais?

– Atostogas su vaikais reikia daugiau planuoti ir labiau atsižvelgti į vaikų poreikius. Kai atostogas planuoja suaugusieji, jie žino savo poreikius: kokį poilsį rinksis, ką veiks. Kai keliaujama su vaikais, svarbiausi yra vaiko poreikiai, pagal kuriuos reikia pritaikyti atostogų pobūdį.

– Kokie yra tie vaiko poreikiai? Ko reikia dar nekalbančiam ir savo norų negalinčiam išsakyti kūdikiui?

– Kūdikiams maždaug iki pusantrų metukų svarbiausias saugumo poreikis. Jį užtikrina greitai atliepiantys tėvai. Jeigu kūdikis bus išalkęs – jį pamaitins, jei bus pavargęs – padės pailsėti. Kai tėvai galės patenkinti šiuos poreikius, visiškai nesvarbu, kokiu atstumu bus keliaujama, į kokią vietą vykstama ir kas veikiama, kūdikis jausis saugus.

Blogai, jeigu reikės ilgai važiuoti automobiliu, nebus galimybės sustoti, kūdikis ilgai verks, bus nepamaitintas ir nenuramintas. Arba jei kūdikis bus kokioje triukšmingoje vietoje, kur per naktį gros muzika ir jis negalės pailsėti, o suaugusieji jo nenuramins, tuomet kūdikis daugiau zirs, verks, netgi gali susirgti. Natūraliai tada ir tėvai patirs daugiau streso, bus pikti.

Kai keliaujama su vaikais, svarbiausi yra vaiko poreikiai, pagal kuriuos reikia pritaikyti atostogų pobūdį.

– O kaip keliauti su augesniais vaikais?

– Vyresniems vaikams, maždaug nuo pusantrų iki trejų metų, vienas iš pagrindinių poreikių yra savarankiškumas ir nepriklausomybės siekimas. Tokio amžiaus vaikai viską nori daryti patys, eiti ten, kur nori patys. Todėl tėvai turi suprasti, kad tokio amžiaus vaikai tikrai parodys daugiau pasipriešinimo veikloms, kurios jiems yra neįdomios ir nuobodžios. Pavyzdžiui, vaikas gali priešintis ilgoms kelionėms automobiliu: nenorės sėdėti, segtis diržo. Jei bus pasirinktos veiklos, kurios jam nebus įdomios, natūraliai pareikš savo nuomonę. Todėl tėvai turi pasiūlyti įdomių veiklų: šio amžiaus vaikams labiausiai patinka lipti, kopti, siekti, tyrinėti. Jeigu šie poreikiai nebus patenkinti, gali būti daug karo.

– Tačiau negi visos atostogų veiklos turi būti skirtos vaikui? Gal galima jas suplanuoti dviem dalimis: viena – vaikui, kita – tėvams?

– Atostogų skėlimas į dvi dalis yra gera mintis. Trimečiui tai gali patikti, juolab jei jis pats galės pasirinkti, ką veiks per savo atostogas. Tačiau tėvai turi suprasti, kad kaip ir namie, taip ir kelionėje, tokio amžiaus vaikui kils visokiausių įtampų. Juk namuose dvimetis atsisako valgyti, o trimečio neištempsi į lauką. Atostogų metu tokio pasipriešinimo bus dar daugiau. Ką gali padaryti tėvai? Leisti vaikui rinktis iš dviejų variantų. Pavyzdžiui, vaikas nenori segtis diržo ir važiuoti automobiliu, tai tėvams reikėtų sakyti: ar tu nori, kad aš tau prisegčiau, ar pabandysi pats prisisegti? Ar pirma prakiši šitą rankytę, ar nori kišti kitą? Ar pats nori paspausti, ar kad aš paspausčiau? Negalima versti vaiko kažką daryti, nes jis tikrai darys priešingai. Pasiūlius du variantus, nenukentės jo savarankiškumas, vaikas turės teisę pasisakyti.

– Tėvai nori nueiti į muziejų, kuris galbūt nebus įdomus vaikui. Ar vertėtų tokio plano iš viso atsakyti, ar bandyti susitarti?

– Jeigu tėvai sudomins muziejumi vaiką, tai jis tikrai įsitrauks. Bet jeigu muziejus nėra pritaikytas vaikams ir ten bus jam nesuprantamų dalykų, gali būti, kad kol tėvai mėgausis eksponatais, vaikas visą laiką nuobodžiaus. O nuobodžiaujantis vaikas elgiasi netinkamai.

Nuobodžiaujantis vaikas elgiasi netinkamai.

Tad, jeigu tėvai labai nori aplankyti kažkokią jiems svarbią vietą, kuri vaikui bus neįdomi, turi pagalvoti, kaip jį užimti: paimti kokią knygelę arba žaidimą. Kai vaikas turi ką veikti, tėvai gali skirti laiko sau. Tas pats galioja ir kelionėms automobiliu. Reikia atsiminti, kad darželinio amžiaus vaikai sunkiai ištveria ilgas keliones: ir pavargsta, ir nuobodžiauja. Tokiose kelionėse turi būti dažnai sustojama, kad pajudėtų ne tik kūnas, bet ir pasikeistų vaizdas. Ilgų atstumų tokio amžiaus vaikai nenuvažiuos. Nebent kūdikis, jeigu bus gerai pavalgęs ir įmigęs.

– Statistika rodo, kad tėvai dažniausiai keliauja su kūdikiais arba paaugliais. Kodėl?

– Kūdikis yra labai priklausomas nuo tėvų. Jam svarbiausia yra glėbys ir saugumas. Tad jeigu tėvai yra šalia ir pamaitina kūdikį, jam visiškai nesvarbu, ar jis yra Lietuvos kaime, ar Afrikoje, ar Australijoje. Jeigu tėvai sugeba pašalinti diskomfortą, alkį, nuovargį, jam visiškai to pakanka.

Su paaugliais yra lengviau, nes su jais jau galima tartis, kaip su suaugusiais, dėlioti maršrutą, atsižvelgti į jų poreikius. Gali jie ir pabumbėti kartais, jei pradeda nuobodžiauti, bet su jais jau vis tiek paprasčiau.

Su pradinukais irgi gali būti gera kelionė, jei bus išlaikomas jų susidomėjimas. Tokio amžiaus vaikai yra labai smalsūs, juos reikia sudominti, pasakoti įvairias istorijas, susijusias su lankomais objektais.

– Kiek tokio amžiaus vaikui reikia žinoti apie planuojamą kelionę?

– Pradinukui labai patiktų, jei tėvai pasakytų, kiek dienų jie atostogaus, kokiu būdu keliaus: automobiliu, traukiniu ar lėktuvu, ar kiti žmonės prisijungs, ar atostogaus tik šeima, kur bus nakvojama. Tokių žinių pradžiai tikrai užtenka. Kelionės metu jie jau patys pradės klausinėti, o tada bus galima tikslinti.

– Kokio amžiaus vaikus galima įtraukti į bendrą kelionių planavimą?

– Vaiko nuomonės galima atsiklausti, kai vaikas jau žino, ko nori. Turbūt penkiamečiai šešiamečiai jau gali pasakyti, kokių pramogų jie pageidautų. Vis dėlto tėvai turi planuoti kelionę. Vaikai pasitiki tėvais, nes žino, kad tėvai juos pažįsta ir supranta, ko jie nori. Vėliau galima paklausti, ką vaikai norėtų veikti, ar pasiūlyti pasirinkti vieną pramogą iš siūlomų, nes vaikai gali užsimanyti įvairiausių dalykų, o jei tėvai prieštaraus, jie nusivils, supyks, ir atostogos nebebus tokios malonios. Planuodami atostogas tėvai turi žinoti, kad vaikui reikia ir papramogauti, ir žinių pasisemti, ir gerai praleisti laiką su tėvais.

– Ar atostogų rutina turi atitikti įprastą dienos ritmą?

– Kuo mažesnis vaikas, tuo geriau, kad dienos rutina išliktų tokia pati: panašus laikas valgyti, miegoti ir pan. Kai vaikas yra vyresnis, ritmas gali būti lankstesnis, bet reikia nepamiršti, kad per du tris vasaros mėnesius vaikai pripras prie naujo ritmo ir jei nuo rudens jiems reikės taikytis prie darželio ar mokyklos rutinos, kuri labai skirsis nuo vasaros, bus labai sunku. Nieko, jeigu tai tęsis tik porą savaičių, kol vyks atostogų kelionė, bet ilgiau geriau stipriai neišsiderinti.

– Ar pasikeitęs ritmas gali sukelti vaikui daugiau irzlumo?

– Mažesniems vaikams gali. Jei vaikas yra įpratęs valgyti panašiu metu, ko gero, jis ir išalks tuo metu. Jei tėvai taip suplanavę kelionę, kad įprastu metu nebus galima pavalgyti, išalkęs vaikas natūraliai kels triukšmą. Nebūtinai sočius pietus, bet bent jau kažkokį užkanduką jam įprastu metu vaikas turėtų suvalgyti. Tas pats galioja ir kalbant apie miegą. Per kelias dienas vaikas prie naujos rutinos pripras, bet staigus pasikeitimas gali pridėti nereikalingo streso tiek vaikams, tiek tėvams.

– Kaip vaikus veikia spontaniškos kelionės arba netikėti planų pasikeitimai?

– Vaikams yra ramiau ir jie elgiasi klusniau, jei žino planą. Keletas staigių pasikeitimų nieko nepakeis, tačiau labai daug netikėtumų vaikams sukelia nesaugumo jausmą. Tai reiškia, kad niekada nežinai, kas vėl gali atsitikti. Vaikus labai gerai veikia, jei tėvai, atsikėlę ryte, papasakoja dienos planą. Nereikia daug smulkmenų, bet pagrindinį veiklų planą reiktų apibrėžti. Dvi tris dienas gal ir sunku suplanuoti, bet vienos dienos planas vaikams tikrai suteikia saugumo jausmą.

Jeigu planai koreguojami, jei kažkas nebedirba ar nepavyksta kažkur nuvykti, tada būtinai reikia su vaikais pasikalbėti. Natūralu, kad vaikas tokiu atveju bus piktas. Todėl pirmiausia reiktų pasakyti: "Kaip gaila, kaip netikėta, todėl suprantama, kad tau labai pikta. Pagalvokime, kur dar galėtume nuvažiuoti papramogauti." Jei taip atsitinka, kad nebėra kito varianto, tuomet reikės tiesiog atlaikyti pykstantį ir liūdintį vaiką. Reikia ne moralizuoti, kad vaikas supyko, o užjausti, priimti ir atlaikyti jo neigiamas emocijas.

– Gal tėvams būtų lengviau, jei kartu keliautų ir močiutė ar senelis?

– Tai turi nuspręsti kiekviena šeima. Vieniems gal tikrai lengviau keliauti kartu su močiute ar seneliu, kitiems – tik sunkiau. Vaikams reikia, kad kelionė būtų kuo ramesnė ir nuoseklesnė. Jeigu suaugusieji tarpusavyje susitars, susiderins, bus draugiška atmosfera, vaikams bus tik geriau. Bet jeigu tėvai su seneliais pyksis, nesutars, bus tik daugiau chaoso, visi bus įsitempę.

Kaip vaikus atitraukti nuo kompiuterio ekrano?

Norėdami išvengti konfliktų su vaikais, dienų dienas iš rankų nepaleidžiančių išmaniųjų telefonų, planšečių ar kompiuterių, nepykite ir nemoralizuokite, o suraskite jiems alternatyvų užsiėmimą. Tai turėtų būti veikla, kuria užsiimdamas vaikas patenkina tuos pačius poreikius, gaunamus iš kompiuterio.

Jeigu vaikas žaidžia kompiuterinius žaidimus, jis įveikia iššūkius ir patiria greitą sėkmę, todėl jaučiasi galintis ir sugebantis dalyvauti bendrame virtualiame žaidime su kitais žmonėmis. Tai suteikia jam pasitikėjimo, jis jaučiasi priimtas ir svarbus, nes prisideda prie bendro tikslo.

Jeigu vaikas internete seka įvairius muzikinius kanalus ar pats kuria filmukus, jis mokosi save išreikšti ir būti pastebėtas.

Kartais tai, ką vaikas veikia naudodamasis kompiuteriu, yra nuobodulį mažinanti veikla, nes tiesiog sunku sugalvoti, kuo užsiimti.

Tėvams atradus kitų veiklų, kuriomis užsiimdami vaikai jaustųsi svarbūs ir pamatyti, sulauktų pripažinimo savo pastangoms, jaustųsi vertingi, sugebantys, galintys patenkinti savo smalsumą, pajustų buvimo komandos nariu smagumą, kompiuteris taptų tikrai mažiau patrauklia vieta leisti laisvą laiką.

Svarbu nepamiršti, kad kartais kompiuteris yra vieta, į kurią pabėgama nuo kažkokių slegiančių sunkumų ar rūpesčių namuose, konfliktų su bendraamžiais. Tada bet koks atsitraukimas nuo kompiuterio, grįžimas į realybę sukelia daug nerimo, liūdesio ar pykčio. Tokiu atveju padėti gali tik tokių sunkumų sumažinimas arba pasitarimas su psichologu.

Daugiau patarimų šiuo ar kitais vaikų auginimo klausimais tėvai gali gauti nemokamu tel. 8 800 900 12 darbo dienomis nuo 17 val. iki 21 val. ir internetu www.tevulinija.lt.

Skrendate su vaikais? Verta žinoti!

Keliaujantiesiems su mažyliais rekomenduojama iš anksto internetu užsiregistruoti skrydžiui – taip sutaupysite laiko ir nereikės su vaikais ilgai laukti eilėje. Tėvams su vaikais Vilniaus ir Kauno oro uostuose yra įrengta atskira eilė aviacijos saugumo patikroje.

Paprastai skrydžių bendrovės draudžia lėktuvu keliauti su ką tik gimusiais kūdikiais – priklausomai nuo aviakompanijos, skristi gali 7–14 parų amžiaus naujagimiai. Mažyliui iki dvejų metų yra taikomos didelės nuolaidos bilietui, tačiau atskiros vietos lėktuve jam nebus skiriama – skrydžio metu jis turės būti laikomas ant kelių. Vaikams, sulaukusiems dvejų metų, skiriama atskira vieta ir mokama visa bilieto kaina. Jei dveji metai sukanka kelionės metu, skrydžių bendrovė perkant bilietą jį traktuos jau kaip dvejų metų vaiką.

Tėvams, keliaujantiems su vaikais, leidžiama imti skysčių vaikui (paruošto pieno mišinio, arbatos, sulčių, tyrelių ar pan.) tiek, kiek gali prireikti kelionėje. Skysčių ir maisto vaikams nereikia dėti į plastikinį maišelį, kaip kitų rankiniame bagaže vežamų skysčių, tačiau aviacijos saugumo patikroje juos reikia parodyti tikrinančiam oro uosto darbuotojui.

Keliaujantis mažylis privalo turėti galiojantį asmens dokumentą. Tai gali būti asmens tapatybės kortelė arba pasas – vaiko gimimo liudijimas nėra keliauti leidžiantis dokumentas. Vaikų asmens dokumentai galioja vos 2–5 metus, todėl planuojant kelionę vertėtų patikrinti, ar nepasibaigęs galiojimas.

Vykstant į kelionę su vaiku rekomenduojama pasirūpinti jo kelionės draudimu. Ligonių kasoje galima užsakyti Europos sveikatos draudimo kortelę, kuri pagaminama per porą darbų dienų ir yra nemokama.

Prieš skrydį nepatartina vaikams duoti saldaus ir riebaus maisto, nes skrydžio metu gali supykinti. Kylant ar leidžiantis vaikui galima duoti atsigerti arba sučiulpti mėtinį saldainį, o kūdikį pamaitinti krūtimi, duoti čiulptuką ar buteliuką su gėrimu.

Vyresniems vaikams prieš kelionę reikėtų papasakoti apie oro uosto procedūras ir skrydį. Aktyvūs vaikai gali lengvai pasimesti, todėl vertėtų pasirūpinti jų saugumu: ant drabužių ar kuprinės užrašyti tėvų telefono numerį, pamokyti vaiką pasiklydus likti vienoje vietoje, o ne blaškytis po oro uostą.

Skrendant su vaikais lėktuvo salone reikia turėti žymiai daugiau daiktų nei keliaujant vieniems. Nepamirškite į rankinį bagažą įsidėti sauskelnių, servetėlių, žaislų, knygelių, piešimo priemonių, gertuvių ir pan. Net ir mažų sąnaudų oro linijų bendrovės pasirūpina, kad lėktuve būtų kūdikių vystymo stalas. Na, o vyresnėliams teks pamiršti savo žaislinius šautuvus – juos draudžiama vežti rankiniame bagaže.

Kad vaikai nenuobodžiautų laukdami skrydžio, Vilniaus oro uostas turi savo kino teatrą, kuriame rodomi animaciniai filmai. Vilniaus oro uoste taip pat galima pasinaudoti nemokamais vaikiškais vėžimėliais, aviacijos saugumo patikros punktuose pasirūpinta specialiomis kėdutėmis ir gultais kūdikiams.

Parengta pagal Kauno ir Vilniaus oro uostų informaciją bei įvairių skrydžių bendrovių taisykles.

Kaip jis teigia, nereikia skristi tarsi pririštam prie kėdės ir stengtis pajudėti, o norint išvengti odos išsausėjimo – pasirūpinti kremu.

– Dažnai girdima, kad skrydžius lėktuvu lydi užgulusios ausys ir nosis, galvos skausmas, miego sutrikimai. Koks tikrasis skrydžio poveikis žmogaus fizinei būklei?

– Skrydžiai žmogaus sveikatos praktiškai neveikia. Tačiau nerekomenduojama skristi, jei žmogus serga kvėpavimo takų ligomis, jo nosis užgulta. Tokiu atveju, keičiantis slėgiui, geriau prapūsti nosį, kad slėgis vidinėje ir išorinėje ausyje susilygintų. Skristi sergant sloga gali būti sudėtinga. Tai vienintelė problema.

– Nuo ko priklauso tai, kad vieniems užgula ausis, o kitiems ne?

– Nelabai galiu pasakyti. Žmogus pats turėtų save reguliuoti. Jei jis pajunta nemalonų jausmą, reikia nuryti seiles. Taip susilygina slėgis ir jokių problemų nebus. Ir anksčiau, ir dabar kai kurios aviacijos kompanijos duoda keleiviams ledinukų, kurie tokiu atveju padeda.

Jei jis pajunta nemalonų jausmą, reikia nuryti seiles. Taip susilygina slėgis ir jokių problemų nebus.

– Yra informacijos apie ilgų skrydžių poveikį kraujotakai – vienas iš tūkstančio lėktuvo keleivių patiria giliųjų venų trombozę. Ar tikrai skrydžio poveikis kojoms ir raumenims toks didelis?

– Taip, kai skrydis trunka ilgai, kartais net 10 valandų ir daugiau, žmogus sėdi vienoje vietoje ir gali išsivystyti trombozė. Reikia stengtis judėti. Lėktuvuose tam pakanka vietos. Per daug vaikščioti gal ir nepavyks, bet reikia atsikelti, nueiti bent iki tualeto ir atgal. Nereikia sėdėti prirakintam prie kėdės.

– Su maža oro drėgme lėktuvo salonuose susijusios odos problemos – ji išsausėja, lūpos suskeldėja. Kaip apsisaugoti?

– Reikia pasiruošti prieš skrydį. Kai skrendama verslo klase, keleiviams duodami lūpų pieštukai ir kremai veidui. Skrendant ekonomikos klase niekas tuo nepasirūpins, todėl tai jau keleivių reikalas. Tačiau iš Vilniaus itin ilgų skrydžių nėra, todėl didelių problemų nebūna. Tai svarbiau nebent orlaivių palydovams.

– Kokia rizika skrendant užsikrėsti oro lašeliniu būdu plintančiomis ligomis? Mokslininkai nustatė, kad ligas nešiojančios bakterijos ant lėktuvo salono paviršių gali išbūti ilgiau nei savaitę.

– Dar negirdėjau, kad kas nors būtų užsikrėtęs tokiu būdu. Mes patys turime save saugoti. Visuomet reikia plauti rankas. Lėktuve galima užsikrėsti nuo šalia sėdinčio keleivio, jei jis serga kokia nors virusine liga. Tačiau nelabai tikiu, kad lėktuvo salone gali kauptis bakterijos. Po kiekvieno skrydžio lėktuvai valomi ir tokia tikimybė maža.

– Skrydžių palydovai skraido dažnai. Ar jų organizmas prie tokio darbo prisitaiko?

– Nepasakyčiau, kad organizmui reikia kaip nors ypatingai prisitaikyti. Tai nėra išskirtinis darbas, labai didelių perkrovų nebūna. Sunkiau gal orlaivių pilotams. Tačiau svarbu, kad orlaivių palydovėms, nėščioms ilgiau nei šešis mėnesius, skraidyti nerekomenduojama. Nors maža, bet lėktuvuose yra vibracija. Kitų žalingų veiksnių lėktuvuose tikrai nėra.

– Kokie reikalavimai keliami skrydžio palydovų sveikatai?

– Yra labai griežti sveikatos reikalavimai, ypač pradedantiems dirbti. Tikrinama, ar žmogus tikrai visiškai sveikas. Tikrinama ir širdies veikla, ir regėjimas, spalvų jutimas ir kt., nes viskas yra svarbu.

– Kas kelis metus turi būti tikrinama jų sveikata?

– Taip, taisyklėse nurodyta, kad orlaivių pilotai iki 40 metų sveikatą turi tikrintis kartą per metus. Vyresni nei 40 metų – kartą per pusę metų. Palydovai anksčiau buvo tikrinami taip pat griežtai, kaip pilotai, bet šiuo metu kai kuriose Vakarų šalyse tikrinami kaip eiliniai žmonės. Sveikatos tikrinimą atlieka gydytojai, vadinami aviacijos medicinos ekspertais. Jie baigę specialius kursus. Vilniuje yra Aviacinės medicinos centras.

Dėl tokių naujų taisyklių rekomenduojama atvykti į oro uostus dar anksčiau – apie 4 valandas iki skrydžio.

Amerikiečiai konkrečiau šių saugumo priemonių nekomentavo, bet jie patvirtino, kad patys oro uostuose atsirinks pokalbiams juos dominančius keleivius.