Kur prabalsuoti UŽ tiltą? Su auto ir pestiesiems

gyventojams, KODĖL JŪSŲ NAMAI TOKIE NUTRIUŠĘ ? Vaidinate ypatingus " saugotojus ir kovotojus, puoselėtojus " , bet savo PRIVAČIU TURTU NESIRŪPINATE ? Kodėl savivaldybės turi jums padėti ? Suprasčiau, jei namai būtų renovuoti, o dabar " sovietsko " lygio ir dar prieš tiltus ", naujus kvartalus kovojate " ? Man klausytis niekinga tų, kurie PATYS DĖL SAVĘS, savo turto nedaro nieko ir dar trukdo tiems, kuriems rūpi Klaipėda ir jos klestėjimas. Mano nuomone, esate savanaudžiai ir nekenčiantys Klaipėdos . Jums viskas gerai nuo tarybinių laikų.

Sovietu laikais atsisake projekto del senamiesčio naikinimo kitoje vietoje. Kitas niunasaa isivaizduokite visas viešasis transportas bus nukreiptas per Danes g.. ten pasroviai bus truiukmas tarša ir didelis vingis. Del ko? Tiltu g. Važiuoja išskirtinai tik viešasis transportas. Tad apie pasekmes miesto centrui visai negalvojame.

Su tokiais, atsiprašant, architektais miestui krachas.

Ko jus cia visi sudus maslat del to tilto. T I L T A S reikalingas i Kusiu Nerija. Dapi.s.o tie keltai

" Du žinomi uostamiesčio architektai mano, kad Klaipėdai reikėtų net ne vieno, o kelių tiltų." Na, o tai kaip kitaip? Kuo daugiau tiltų, tuo daugiau užsakymų. Kad ir kas 100 metrų po tiltą.

Melas ant melo... Meras suokia, kad šitas tiltas tik viešajam, Gailius, kad perskirstyt pagrindinius srautus, Kamarauskas įsivaizduoja, kad iš Danės gatvės išgaruos turbūt eismas ir pamiršta kad Danės parko dalį išrėžti reikės ir transporto srautą pro vaikų aikštelę ir darželius paleisti. Architektė turbūt nevairuoja visai, jei apie spūstis dusinančias kalba, nes nėra tokio dalyko Klaipėdoje, o jei ieško spūsčių, tai tegu Liepų gatvės išvažiavimą sprendžia.

Čia būtinai ta baisi rusva rūdžių spalva?

Pritariu reik tėlto per Dongės ope

Pateiksime detalius tilto, jo prieigų projekto sprendinius. Girdime nuogąstavimų tiek iš vienos upės pusės, tiek ir iš kitos pusės. Noriu patikinti, kad einame į kompleksinį sprendinį. Norime, kad šiuo tiltu važiuotų visuomeninis ir specialusis transportas. Tai yra dviejų juostų tiltas, tik prieš jungtį su Danės gatve atsiranda trečioji juosta, išvaža į dešinę, į Danės gatvę“, – paaiškino vicemeras. Keistųsi viešojo transporto judėjimo schema. Pagerėtų susisiekimas pėstiesiems ir dviratininkams. „Tikrai neplanuojama kilti į Liepų gatvę. Atvažiavus Bastionų tiltu, bus galima sukti į kairę ir į dešinę, bet tik į Danės gatvę“, – priminė A. Kamarauskas.